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- …erpunktthemen der 24. [[EVU]]-Jahrestagung in Edinburgh (15. – 17.10.2015) waren =15.10.2015 – Thursday: 1st day of Congress=9 KB (1.066 Wörter) - 21:53, 19. Okt. 2015
- Jahresinhaltsverzeichnis 2015 *[[Kategorie:2015]]3 KB (322 Wörter) - 10:44, 19. Okt. 2021
- [[bild:RCT2015Banner.png|Rösrather Crashtage 2015|500px]] Die Rösrather Crashtage 2015 befassten sich hauptsächlich mit der Problematik der Türöffnung bei der7 KB (988 Wörter) - 19:37, 4. Jan. 2024
Übereinstimmungen mit Inhalten
- ==Versionierung ab 2015== * 2.10.1 (July 30, 2015)950 Bytes (101 Wörter) - 15:19, 28. Apr. 2017
- ….1 € 3.600,- (Stand 01/2015), PC-Rect 4.2 2D € 1.200,- (Stand 01/2015) *[[Analyzer Pro]], [[Gratzer, W.]] Vers. Pro 14.0 € 3.500,- (Stand 01/2015)844 Bytes (84 Wörter) - 12:33, 11. Feb. 2016
- ==Inhaltsangabe der aktuellen Ausgabe (2015)==456 Bytes (54 Wörter) - 21:12, 23. Jul. 2015
- 2015, pp. 192 – 194 (#5)<br> {{Intro|In seiner technischen Mitteilung 11/2015 vom 16.03.2015 informiert die Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e2 KB (177 Wörter) - 18:43, 7. Jan. 2020
- …5) in der FIEA vertreten. General Secretary im Directing committee war bis 2015 [[Brockmann, O.|Oliver Brockmann]].559 Bytes (72 Wörter) - 11:20, 9. Mai 2016
- [[VKU 2015|2015]]830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
- 3. Aulage 2015, 282 Seiten, 98 SW-Abbildungen, 9 SW-Tabellen<br>263 Bytes (30 Wörter) - 15:27, 2. Mär. 2015
- 2015, pp. 232 – 236 (#6)<br> …ro|Die Verkaufszahlen des BMW i3 nehmen kontinuierliche Fahrt auf. Im März 2015 konnte BMW den bisher höchsten Absatz von Elektroautos verzeichnen. Insges2 KB (237 Wörter) - 19:39, 27. Jan. 2020
- …: Autonomes Fahren - Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte, 2015, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, ISBN 978-3-662-45854-9 …enpfeiffer, W.: Fahrerassistenzsysteme und Effiziente Antriebe. 1. Auflage 2015, Springer Vieweg, ISBN 978-36580816072 KB (189 Wörter) - 11:05, 15. Sep. 2017
- ehemals Leiter DEKRA Unfallanalyse, seit Januar 2015 im Ruhestand<br />353 Bytes (48 Wörter) - 23:03, 23. Dez. 2015
- 2015, pp. 336 – 339 (#10)<br> …]: Busfahren – sicher von A nach B. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 53 (2015), pp. 336 – 339 (#10)979 Bytes (134 Wörter) - 00:52, 28. Dez. 2016
- 2015, pp. 377 – 379 (#11)<br> …Sicherheitssysteme für Transporter. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 53 (2015), pp. 377 – 379 (#11)1 KB (143 Wörter) - 08:38, 17. Okt. 2016
- Laut Einladung zum Osterseminar 2015 in Linz soll [[PC-Crash]] 10.2 folgende Verbesserungen aufweisen: * 2015-12-09: V 10.2.0.84 KB (446 Wörter) - 23:10, 19. Sep. 2017
- 2015, pp. 296 – 299 (#09)<br> [[Lauer, M.]]: Safety first. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 53 (2015), pp. 296 – 299 (#09)1 KB (150 Wörter) - 00:55, 28. Dez. 2016
- …Crash]] kann ab der Version 10.0 lt. Manual S. 470 (Version 10.1, 26. März 2015) GiD-Mesh-Dateien importieren.405 Bytes (46 Wörter) - 22:29, 27. Okt. 2015
- Die FSD hat den [[HU Adapter]] entwickelt, der ab ca. Mitte 2015 bei den Hauptuntersuchungen zum Einsatz kommen wird.464 Bytes (63 Wörter) - 18:31, 21. Feb. 2016
- 2015, pp. 224 – 231 (#6)<br> {{Intro|UPDATE - 06-2015: Im Rahmen dieses Beitrags werden Ergebnisse einer noch nicht abgeschlossen3 KB (460 Wörter) - 12:20, 21. Jul. 2019
- 2015, pp. 356 – 362 (#10)<br> …kunft in der Unfallrekonstruktion?! Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 53 (2015), pp. 356 – 362 (#10)2 KB (323 Wörter) - 10:13, 2. Nov. 2016
- …utzfahrzeugen. ISBN 978-3781217430, [[Kirschbaum Verlag]] GmbH, 3. Auflage 2015, 725 S., € 68,00 m. MwSt.367 Bytes (42 Wörter) - 21:02, 21. Feb. 2016
- 2015, pp. 256 – 268 (#7/8) {{Intro|Im Wintersemester 2014 / 2015 haben Masterstudenten des Studiengangs2 KB (349 Wörter) - 09:27, 13. Sep. 2019