Zur Belastung der Halswirbelsäule durch Auffahrunfälle
1994, p. 15 (#1) + p. 187 (#7)
Zitat
Meyer, St.; Hugemann, W.; Weber, M.: Zur Belastung der Halswirbelsäule bei Kleinkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), pp. 15 - 21 (# 1) + pp. 187 - 191 (# 7/8).
Inhaltsangabe
Die erste Veröffentlichung aus dem Hause Schimmelpfennig + Becke zum Thema "HWS", die auf der Diplomarbeit des Koautors Stefan Meyer beruht (betreut von Wolfgang Hugemann). Es gibt zwar einige Übersichtsdiagramme, aber leider nur einen Versuch, der mit Schadenbildern dokumentiert ist. (Die Schadenbilder zu den Versuchen wurden dann erstmals im "Weber" veröffentlicht.)
Im zweiten Teil der Veröffentlichung geht es dann schwerpunktmäßig um kollisionsmechnische Betrachtungen bei Auffahrkollisionen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich.
Kommentar
Die angegebenen Stoßziffern bzw. Trennungsgeschwindigkeit sind mit Vorsicht zu genießen: Beschleunigungssensoren befanden sich damals nur im gestoßenen Fahrzeug. Zusätzlich wurde die Stoßeingangsgeschwindigkeit des Schädigers per Lichtschranke erfasst. Die Auslaufgeschwindigkeit des Stoßenden musste somit aus dem Massenverhältnis errechnet werden. Die Massen wurden aber nicht ausgewogen, sondern den Fahrzeugbriefen entnommen - soweit vorhanden. --Whugemann 14:31, 11. Jan 2006 (CET)