Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Kurzbeitrag beschreibt, wie man die Weg-Zeit-Zusammenhänge bei einem Hochgeschwindigkeitsunfall auf der Autobahn vorteilhafter nicht (wie sonst) im erdfesten Bezugssystem analysiert, sondern in einem gleichmäßig mitbewegten System, das seinen Ursprung im vorausfahrenden Lkw hat. Die nachfolgende Zeichnung fehlt im Beitrag (offenbar aus Platzgründen): | Der Kurzbeitrag (in [[VKU]]-Ausgabe 05/2017) beschreibt, wie man die Weg-Zeit-Zusammenhänge bei einem Hochgeschwindigkeitsunfall auf der Autobahn vorteilhafter nicht (wie sonst) im erdfesten Bezugssystem analysiert, sondern in einem gleichmäßig mitbewegten System, das seinen Ursprung im vorausfahrenden Lkw hat. Die nachfolgende Zeichnung fehlt im Beitrag (offenbar aus Platzgründen): | ||
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Aktuelle Version vom 21. Juni 2017, 13:36 Uhr
Der Kurzbeitrag (in VKU-Ausgabe 05/2017) beschreibt, wie man die Weg-Zeit-Zusammenhänge bei einem Hochgeschwindigkeitsunfall auf der Autobahn vorteilhafter nicht (wie sonst) im erdfesten Bezugssystem analysiert, sondern in einem gleichmäßig mitbewegten System, das seinen Ursprung im vorausfahrenden Lkw hat. Die nachfolgende Zeichnung fehlt im Beitrag (offenbar aus Platzgründen):
