Vorlage:QV:Verkehrsgerichtstag: Unterschied zwischen den Versionen
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*1982 [[20. Deutscher Verkehrsgerichtstag in Goslar, vom 27. Bis 29. Januar 1982]] | *1982 [[20. Deutscher Verkehrsgerichtstag in Goslar, vom 27. Bis 29. Januar 1982]] | ||
*1983 [[21. Deutscher Verkehrsgerichtstag 1983 – 26. bis 28. Januar 1983 in Goslar]] | *1983 [[21. Deutscher Verkehrsgerichtstag 1983 – 26. bis 28. Januar 1983 in Goslar]] | ||
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*2012 [[50. Verkehrsgerichtstag]] | *2012 [[50. Verkehrsgerichtstag]] | ||
*2013 [[51. Verkehrsgerichtstag]] | |||
*2014 [[52. Verkehrsgerichtstag]] | |||
*2015 [[53. Verkehrsgerichtstag]] | |||
*2016 [[54. Verkehrsgerichtstag]] | |||
*2017 [[55. Verkehrsgerichtstag]] | |||
*2018 [[56. Verkehrsgerichtstag]] | |||
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Aktuelle Version vom 25. Februar 2018, 16:52 Uhr
- 1975 Entschließung des 13. Deutschen Verkehrsgerichtstages
- 1977 Gedanken zum Minderwert-Berechnungsvorschlag des 13. Deutschen Verkehrsgerichtstages
- 1979 17. Deutscher Verkehrsgerichtstag in Goslar vom 24. bis 26. Januar 1979
- 1982 20. Deutscher Verkehrsgerichtstag in Goslar, vom 27. Bis 29. Januar 1982
- 1983 21. Deutscher Verkehrsgerichtstag 1983 – 26. bis 28. Januar 1983 in Goslar
- 1984 Besprechung des 22. Deutschen Verkehrsgerichtstages Goslar 1984
- 1987 25. Verkehrsgerichtstag in Goslar
- 1988 26. Verkehrsgerichtstag in Goslar
- 1989 27. Deutscher Verkehrsgerichtstag
- 1990 28. Verkehrsgerichtstag 1990 in Goslar
- 2002 Empfehlungen des 40. VGT zum Restwert
- 2009 47. Verkehrsgerichtstag 2009 Goslar
- 2011 Kompromissfindung in Goslar
- 2012 50. Verkehrsgerichtstag
- 2013 51. Verkehrsgerichtstag
- 2014 52. Verkehrsgerichtstag
- 2015 53. Verkehrsgerichtstag
- 2016 54. Verkehrsgerichtstag
- 2017 55. Verkehrsgerichtstag
- 2018 56. Verkehrsgerichtstag