Vorlage:QV:Kurvenbremsung: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[Nackenhorst, U.]]: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984 | * [[Nackenhorst, U.]]: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984 | ||
*[[Nickel, M.]]: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001. siehe auch [http://www.unfallrekonstruktion.de/body_diplomarbeiten2.htm#Nickel www.unfallrekonstruktion.de] | *[[Nickel, M.]]: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001. siehe auch [http://www.unfallrekonstruktion.de/body_diplomarbeiten2.htm#Nickel www.unfallrekonstruktion.de] | ||
* [[Nickel, M.]]; [[Hugemann, W.]]: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung 2003, Zürich, Switzerland, 5. – 6. September 2003. siehe auch http://www.evuonline.org | * [[Nickel, M.]]; [[Hugemann, W.]]: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung 2003, Zürich, Switzerland, 5. – 6. September 2003. siehe auch http://www.evuonline.org | ||
Version vom 7. Juli 2007, 17:44 Uhr
- 1971 Die Auswertung gekrümmter Brems- und Driftspuren in der Unfallrückbestimmung
- 1973 #7/8 Mögliche Veränderungen im Verhalten von Kfz bei Kurvenfahrt
- 1978 #11 Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve
- 1978 #12 Ursachen und Ablauf von Kurvenunfällen - Ergebnisse aus Erhebungen am Unfallort
- 1979 #7/8 Fahrunfälle in Kurven
- 1982 #4 Über die Geschwindigkeitsrückrechnung bei Kurvenbremsungen
- 1982 #5 Geschwindigkeiten bei kreisförmiger Kurvenfahrt – Stabilitäts- und Sicherheitsgrenze
- 1985 #4 Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers -
- 1998 #6 Optimierung des Bremsverhaltens in der Kurve - ein Beitrag zur aktiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen
- 2000 #7/8 Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren
Weitere Infos zum Thema
- Nackenhorst, U.: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984
- Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001. siehe auch www.unfallrekonstruktion.de
- Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung 2003, Zürich, Switzerland, 5. – 6. September 2003. siehe auch http://www.evuonline.org