Vorlage:QV:Kurvenbremsung: Unterschied zwischen den Versionen

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* 1971 [[Die Auswertung gekrümmter Brems- und Driftspuren in der Unfallrückbestimmung]]
* 1971 [[Die Auswertung gekrümmter Brems- und Driftspuren in der Unfallrückbestimmung]]
* 1973 #7/8 [[Mögliche Veränderungen im Verhalten von Kfz bei Kurvenfahrt]]
* 1973 #7/8 [[Mögliche Änderungen im Verhalten von Kfz bei Kurvenfahrt]]
* 1978 #11 [[Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve]]
* 1978 #11 [[Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve]]
* 1978 #12 [[Ursachen und Ablauf von Kurvenunfällen - Ergebnisse aus Erhebungen am Unfallort]]
* 1978 #12 [[Ursachen und Ablauf von Kurvenunfällen - Ergebnisse aus Erhebungen am Unfallort]]

Version vom 29. April 2017, 13:38 Uhr

Weitere Infos zum Thema

  • Nackenhorst, U.: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984
  • Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001. siehe auch www.unfallrekonstruktion.de
  • Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung 2003, Zürich, Switzerland, 5. – 6. September 2003. siehe auch http://www.evuonline.org
  • Von Glasner, E. C.: Bremsen in der Kurve / Braking in a Turn. IbB-Publication 2010, No. 02/2010 [1]