Vorlage:QV:Diagrammscheibenauswertung: Unterschied zwischen den Versionen
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*Ausführliche Infos zu Diagrammscheiben (jedoch nicht zur Unfallauswertung): http://www.vip-bunjes.de/wissensw.html | |||
*[[Galle, R.]]: [[Ein Beitrag zur Genauauswertung von Diagrammscheiben]]. ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 75 (1973) pp. 46 – 49. | |||
*[[Hugemann, W.]]; [[Schimmelpfennig, K.-H.]]; [[Becke, M.]]: [[Die zeitpräzise Diagrammscheibenauswertung - Analyse / Versuche / Optimierung]]. Untersuchung im Auftrag von Mannesmann-Kienzle 1993. | |||
*[[Hugemann, W.]]: The Time-precise Evaluation of Tachograph Charts. ITAI Conference, Telford, GB, 19. – 21. November 1999, see http://www.unfallrekonstruktion.de/papers.htm | |||
*[[Halonbrenner, R.]]: Möglichkeiten und Grenzen der Auswertung von Fahrtenschreiber-Diagrammscheiben. 9. EVU-Jahrestagung, Berlin 2000, see http://www.evuonline.org/Publikationen.asp?MID=1&o2=a&image1.x=0&rs_titel=diagrammscheiben&rs_datum1=JJJJ&rs_datum2=JJJJ&RP=10&image1.y=0&D=20 | |||
*[[Wach, W.]]; [[Unarski, J.]]; [[Dus, A.]]: Tachograph chart analysis of intensive braking recording. SAE paper 2005-01-1185 (2005). http://www.sae.org/servlets/productDetail?PROD_TYP=PAPER&PROD_CD=2005-01-1185 | |||
*2007 [[Hugemann: Unfallrekonstruktion]] Kapitel 6.6 Auswertung von Fahrtschreiberdaten, S. 1127 – 1154; [[Hugemann, W.]] | *2007 [[Hugemann: Unfallrekonstruktion]] Kapitel 6.6 Auswertung von Fahrtschreiberdaten, S. 1127 – 1154; [[Hugemann, W.]] | ||
Version vom 27. Mai 2007, 21:57 Uhr
- 1971 #5 Zur Auswertung von Fahrtschreiberblättern für forensische Zwecke
- 1972 #7 Wenn die Routine versagt ... (Tachografenblatt-Auswertung unter erschwerten Bedingungen)
- 1992 #1 Die mikroskopische Diagrammscheibenauswertung für die Unfallrekonstruktion
- 1993 #7 Gerichtliche Auswertung eines Fahrschreibers ohne Zuziehung eines SV
- 1994 #9, 10 Die zeitpräzise Auswertung von Diagrammscheiben - Analyse / Toleranzen / Versuche
- 1997 #2, 3 Reaktionspunktbestimmung auf Grundlage der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertung
- 1998 #2 Manipulationserkennung am EC-Tachographen
- 2005 #9 Der digitale Tachograph
- 2006 #1 Grenzen der Tachoscheiben-Auswertung bei Nutzfahrzeugen
Weitere Infos zum Thema
- Produktseite von Kienzle mit Infos insbesondere von digitalen Fahrtschreibern: http://www.kienzle.de/tachographen.html
- Ausführliche Infos zu Diagrammscheiben (jedoch nicht zur Unfallauswertung): http://www.vip-bunjes.de/wissensw.html
- Galle, R.: Ein Beitrag zur Genauauswertung von Diagrammscheiben. ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 75 (1973) pp. 46 – 49.
- Hugemann, W.; Schimmelpfennig, K.-H.; Becke, M.: Die zeitpräzise Diagrammscheibenauswertung - Analyse / Versuche / Optimierung. Untersuchung im Auftrag von Mannesmann-Kienzle 1993.
- Hugemann, W.: The Time-precise Evaluation of Tachograph Charts. ITAI Conference, Telford, GB, 19. – 21. November 1999, see http://www.unfallrekonstruktion.de/papers.htm
- Halonbrenner, R.: Möglichkeiten und Grenzen der Auswertung von Fahrtenschreiber-Diagrammscheiben. 9. EVU-Jahrestagung, Berlin 2000, see http://www.evuonline.org/Publikationen.asp?MID=1&o2=a&image1.x=0&rs_titel=diagrammscheiben&rs_datum1=JJJJ&rs_datum2=JJJJ&RP=10&image1.y=0&D=20
- Wach, W.; Unarski, J.; Dus, A.: Tachograph chart analysis of intensive braking recording. SAE paper 2005-01-1185 (2005). http://www.sae.org/servlets/productDetail?PROD_TYP=PAPER&PROD_CD=2005-01-1185
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 6.6 Auswertung von Fahrtschreiberdaten, S. 1127 – 1154; Hugemann, W.