Verletzungszahlen für verschiedene Aufprallversuche: Unterschied zwischen den Versionen

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1976, p. 120 (#7)  
1976, p. 120 (#7)  
==Zitat==  
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[[Kiefer, E. S.]] Verletzungszahlen für verschiedene Frontalaufprallversuche
[[Kiefer, E. S.]] Verletzungszahlen für verschiedene Frontalaufprallversuche. Der Verkehrsunfall 14 (1976), pp. 120 - 124 (#7) + 147 - 150 (#8)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==


Interessant sind die Beschleunigungsverläufe von Opel Kadett-C, Opel Manta-A und Opel Commodore in Diagrammform als Funktion der Zeit bei Crashversuchen mit 50 km/h bei Anstoß an eine stzarre Barriere mit , und 50% Offset. In Heft 8/1976 wird der Artikel mit Bildern und Diagrammen fortgesetzt.
Interessant sind die Beschleunigungsverläufe von Opel Kadett-C, Opel Manta-A und Opel Commodore in Diagrammform als Funktion der Zeit bei Crashversuchen mit 50 km/h bei Anstoß an eine stzarre Barriere mit 0%, 30% und 50% Offset.


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Version vom 19. Juni 2008, 08:37 Uhr

1976, p. 120 (#7)

Zitat

Kiefer, E. S. Verletzungszahlen für verschiedene Frontalaufprallversuche. Der Verkehrsunfall 14 (1976), pp. 120 - 124 (#7) + 147 - 150 (#8)

Inhaltsangabe

Interessant sind die Beschleunigungsverläufe von Opel Kadett-C, Opel Manta-A und Opel Commodore in Diagrammform als Funktion der Zeit bei Crashversuchen mit 50 km/h bei Anstoß an eine stzarre Barriere mit 0%, 30% und 50% Offset.

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