Vehicle Identification Number: Unterschied zwischen den Versionen

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==Aufbau der VIN (in Deutschland auch FIN, oft als Fahrgestellnummer, Fahrzeug-Identifizierungsnummer oder Fahrzeug-Identnummer bezeichnet)==
[[Datei:Fabrikschild VW Passat Var B73C.jpg|miniatur|800px|Fabrikschild (Passat Var. B7), 12. bis 17. Stelle der Seriennr. unkenntlich gemacht]]
Eine Umfangreiche Erklärung der '''17-stelligen VIN''' findet sich unter http://www.obd-2.de/tech_vin.html. Früher wies die FIN oft weniger Stellen (z.B. nur 13) auf!
[[Datei:Fabrikschild Mercedes GLC220.jpg|miniatur|800px|Fabrikschild (Mercedes-Benz GLC X 253)]]
 
'''VIN''' – in Deutschland auch als Fahrgestellnummer, '''F'''ahrzeug-'''I'''dentifizierungs'''n'''ummer ('''FIN''') oder Fahrzeug-Identnummer bezeichnet.
 
==Aufbau der VIN==
Eine umfangreiche Erklärung der '''17-stelligen VIN''' findet sich [https://www.obd-2.de/vin-dekodieren.html hier]. Der prinzipielle Aufbau der FIN für Europa wird in [[76/114/EWG]] geregelt. Früher wies die FIN oft weniger Stellen (z.B. nur 13) auf!  


*1. Stelle = Land (1 = USA, W = Deutschland)
*1. Stelle = Land (1 = USA, W = Deutschland)
*2. + 3. Stelle = Hersteller
*2. + 3. Stelle = Hersteller (Stelle 1 – 3 ≅ WMI)
*10. Stelle = Bau- bzw. Modelljahr (z.B.: A...L = 1980...1990, M...Y = 1991...2000, 1...9 = 2001...2009)
*4. - 6. Stelle = Ausrüstung oder Füllzeichen ohne Bedeutung
*7. + 8. Stelle = Fahrzeugtyp
*9. Stelle = Füllzeichen (teils ohne Bedeutung, in USA und Kanada Prüfziffer)
*10. Stelle = (oft, aber nicht immer!) Bau- bzw. Modelljahr (z.B.: A...L = 1980...1990, M...Y = 1991...2000, 1...9 = 2001...2009, B = 2011, C = 2012, D = 2013, E = 2014); Achtung: Modelljahr muß nicht dem Baujahr entsprechen!
*11. Stelle = Herstellerwerk (assembly plant)
*12. - 17. Stelle = laufende Seriennummer
 
==Prüfziffer==
* [http://www.alton-moore.net/vin_calculation.php Berechnung der amerikanischen Prüfziffer] (9. Stelle der VIN)
* [https://www.kneifel.de/vin.php Berechnung der europäischen Prüfziffer] '''Achtung:''' Prüfung der Eingabe auf zulässige Zeichen derzeit (09/2017) nur bei ziffernweiser Eingabe, nicht jedoch beim Einfügen aus der Zwischenablage!
* [http://www.pruefziffernberechnung.de/F/FIN.shtml Beschreibung des Algorithmus]


==Wo befindet sich die FIN am Fahrzeug?==
==Wo befindet sich die FIN am Fahrzeug?==
Infos hierzu findet man z.B. im [[Hugemann: Unfallrekonstruktion | Fachbuch Unfallrekonstruktion]] im Band 1, Kapitel 4.7. ''Untersuchung auf technische Mängel'' (S. 603 – 645) von [[Hege, M. | Hege]] und [[Wiek, A. | Wiek]] sowie auf der dazugehörenden DVD. Auf der DVD befinden sich Dateien, die für mehr als 400 verschiedene Fahrzeugtypen den Anbringungsort der FIN listen. Nach Studium dieser Unterlagen ist sicher Jeder in der Lage, die eingeschlagene FIN am Fahrzeug zu finden (auch wenn das fragliche Fahrzeug dort nicht explizit aufgeführt sein sollte).   
Infos hierzu findet man z.B. im [[Hugemann: Unfallrekonstruktion | Fachbuch Unfallrekonstruktion]] im Band 1, Kapitel 4.7. ''Untersuchung auf technische Mängel'' (S. 603 – 645) von [[Hege, M. | Hege]] und [[Wiek, A. | Wiek]] sowie auf der dazugehörenden DVD. Auf der DVD befinden sich Dateien, die für mehr als 400 verschiedene Fahrzeugtypen den Anbringungsort der FIN listen. Nach Studium dieser Unterlagen ist sicher Jeder in der Lage, die eingeschlagene FIN am Fahrzeug zu finden (auch wenn das fragliche Fahrzeug dort nicht explizit aufgeführt sein sollte).   


==Gängige Herstellerkennzeichnungen (WMI = World Manufacturer Index)==
==Entschlüsselung der VIN im Internet==
===Allgemein===
*[http://www.kba.de/cln_005/nn_239644/DE/ZentraleRegister/ZFZR/Info__behoerden/anlage__2__Berechnung__Pruefziffer__FIN__Modulo__11__Verfahren__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/anlage_2_Berechnung_Pruefziffer_FIN_Modulo_11_Verfahren_pdf.pdf KBA-Erläuterung der Prüfziffern-Generierung nach dem Modulo 11-Verfahren]
* [[wikipedia:de:Fahrzeug-Identifizierungsnummer| Wikipedia – Fahrzeug-Identifizierungsnummer]]
* http://de.vin-info.com
* [http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31976L0114:DE:HTML 96/114/EWG]
* http://www.mobilverzeichnis.de/vin-decoder.htm (Links zu verschiedenen VIN-Decodern)
* http://www.scribd.com/doc/4712367/VIN (gescanntes Nachschlagewerk)
* http://vindecoder.eu schlägt anscheinend gleich in mehreren osteuropäischen Datenbanken nach, ob das Fahrzeug registriert ist
 
===Prüfziffer-Problematik===
*Die Prüfzifferberechnung erfolgt in Europa und den USA nach unterschiedlichen Standards. Einige der nachfolgend aufgelisteten Decoder weisen auch eine Prüfziffer aus, dabei handelt es sich meist nur um ein Auslesen der neunten Ziffer der VIN nach '''US-Standard''', d.h. die Prüfziffer wird entgegen ihrem eigentlichen Sinn nicht berechnet. Beide Verfahren berechnen die Prüfziffer nach dem Modulo 11-Verfahren, in Europa werden alle 17 Ziffern der VIN herangezogen, bei dem US-Standard wird die neunte Ziffer (=Prüfziffer) aus den verbleibenden 16 Ziffern der VIN ermittelt. In einer US-VIN wird damit die Prüfziffer immer mitgeführt, in Deutschland muss man die Zulassungsbescheinigung (Ziffer 3) einsehen, um die Gültigkeit einer VIN zu überprüfen. Auf dieser [http://www.kneifel.de/vin.php Seite]  können die [http://www.kneifel.de/vin.php Prüfziffern]  für europäische und amerikanische Fahrzeuge berechnet und überprüft werden. Einige Hersteller ergänzen mittlerweile auch für europäische Fahrzeuge an der neunten Stelle die Prüfziffer nach US-Norm und berechnen dann die Prüfziffer nach EU-Standard. Auf der vorbezeichneten [http://www.kneifel.de/vin.php Webseite] werden dann beide Prüfziffern als gültig ermittelt.
*Auch die Typschlüsselnummer (Feld 2.2) ist mit einer Prüfziffer versehen, welche ebenfalls mit dem Modulo 11-Verfahren berechnet wird. Das Feld 2.2 in der Zulassungsbescheinigung enthält weiterhin die ASN (Ausführungsschlüsselnummer), welche an die ersten 3 Ziffern (=TSN) anschließt - insgesamt eine Feldlänge von 8 (alphanumerischen) Zeichen, für Fahrzeuge die nach dem 1. Oktober 2005 typisiert werden (davor 6 numerische Zeichen). Eine Validierung der TSN/ASN kann auf dieser [http://kneifel.de/TSN_Pruefziffer.php Seite] durchgeführt werden.
 
===Herstellerspezifisch===
* Audi
** https://vindecoder.eu/audi (kostenpflichtig)
** https://www.nininet.de/fahrgestellnummer.html
* BMW (auch Mini)
** http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
** [http://www.bmwarchiv.de/e-code/ BMW-Baumuster-Bezeichnungen]
** [http://www.bmwarchiv.de/m-code/ BMW-Motorcodes]
** http://www.realoem.com/bmw/select.do (mit Ersatzteilen zu BMW-Fahrzeugen)
* Ford
** http://www.cardetective.com/vin-decoder.html
** http://de.vindecoder.eu/ford
* Daimler Chrysler / Mercedes
** https://www.mbdecoder.com/
** http://www.vehicleidentificationnumber.com/vehicle_identification_numbers_vin_detail.html
* Harley Davidson
** http://www.harley-riders-guide.com/harley-davidson-vin.html
** http://www.motoverse.com/tools/vin/harley.asp
** Jeder Vertragshändler kann die Ausstattung neuerer Maschinen anhand der VIN bei Harley Davidson in den USA abfragen. Dies ist mit den gängigen Schadenkalkulationssystemen (Audatex) unmöglich.
* Honda
** https://www.motorcyclespareparts.eu/honda-parts/honda-model-prefix.aspx (Tabelle mit den Codes der einzelnen Modelle, z.B. SC22 = Gold Wing)
* Land Rover
** https://www.firstfour.co.uk/land-rover-vin
* Nissan
** http://www.nissanhelp.com/diy/common/nissan_vin.htm
*Opel
** http://doc-scorpion.narod.ru/vin.htm
* Porsche
** http://www.elferclassic.de/technik/finvin/
*Smart
** http://smart-club.de/static/smart-infos/technik/fin-fahrzeugidentifikationsnummer.html
*Suzuki
** Motorräder http://www.suzukicycles.org/_misc/identification.shtml
* Toyota
** http://www.toyodiy.com/parts/q.html
* Volvo
** http://www.volvo760.de/daten/id/id_auto.php
** http://www3.bc.sympatico.ca/Volvo_Books/specs1.html
** https://www.vindecoderz.com/EN/Volvo
* VW
** http://www.nininet.de/fahrgestellnummer.html
* FIN-Decoder (US-Fahrzeuge, Asien und Europäer)
** http://www.vehicleidentificationnumber.com/vehicle_identification_numbers_vin_decoding.html
** http://www.carfax.com
** http://de.vindecoder.pl/
 
==Gängige Herstellerkennzeichnungen (WMI = World Manufacturer Identifier)==
Entschlüsselung einer beliebigen WMI (Stelle 1 bis 3) unter https://vpic.nhtsa.dot.gov/decoder/Decoder.<br>
Beispiele, nicht vollständig:
Beispiele, nicht vollständig:
*Alfa Romeo (I): ZAR
*Alfa Romeo (I): ZAR
*Aprilia (I): ZD4
*Aprilia (I): ZD4
*Audi (D): WAU
*Audi (D): WAU, (TRU &ndash; Audi Ungarn)
*BMW (D): WBA
*BMW (D): WBA, (WB1 &ndash; BMW Motorrad)
*Chrysler (E): B7J
*Chrysler (E): B7J
*Chrysler (F): S2D
*Chrysler (F): S2D
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*Daewoo (ROK): KLY
*Daewoo (ROK): KLY
*Daihatsu (J): JDA  
*Daihatsu (J): JDA  
*Daimler (D): WDD
*DaimlerChrysler (D): WDC
*DaimlerChrysler (D): WDC
*Fendt (D): WXF
*Fendt (D): WXF
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*Honda (USA): 1HF
*Honda (USA): 1HF
*Hyundai (ROK): KMH
*Hyundai (ROK): KMH
*Iveco (I): ZCF
*Jaguar (GB): SAJ
*Jaguar (GB): SAJ
*Jeep Eagle (USA): 4J4
*Jeep Eagle (USA): 4J4
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*Kia (ROK): KNA (Modelle für den außereuropäischen Markt)
*Kia (ROK): KNA (Modelle für den außereuropäischen Markt)
*Land Rover (GB): SAL
*Land Rover (GB): SAL
*Lotus (GB): SCC
*Lexus: JT1 (Hersteller eigentlich: Toyota)
*Lexus: JT1 (Hersteller eigentlich: Toyota)
*MAN (D): WMA
*MAN (D): WMA
*Maserati (I): ZMA
*Maserati (I): ZMA
*Mazda (J): JM2
*Mazda (J): JMZ (Herstellerbezeichnung früherer Modelle ''Toyo Kogyo'' mit Verkaufsbezeichnung Mazda )
*Mazda (J): JMZ (Herstellerbezeichnung früherer Modelle ''Toyo Kogyo'' mit Verkaufsbezeichnung Mazda )
*Mercedes (D): WDB
*Mercedes (D): WDB
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Die WMIs zahlreicher Hersteller findet man auch unter http://www.mobilverzeichnis.de/hersteller
Die WMIs zahlreicher Hersteller findet man auch unter http://www.mobilverzeichnis.de/hersteller
==Entschlüsselung der VIN im Internet==
*Allgemein:
**
**[http://www.kba.de/cln_005/nn_239644/DE/ZentraleRegister/ZFZR/Info__behoerden/anlage__2__Berechnung__Pruefziffer__FIN__Modulo__11__Verfahren__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/anlage_2_Berechnung_Pruefziffer_FIN_Modulo_11_Verfahren_pdf.pdf KBA-Erläuterung der Prüfziffern-Generierung nach dem Modulo 11-Verfahren]
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeug-Identifizierungsnummer Wikipedia Fahrzeug-Identifizierungsnummer]
** [http://www.autobaza.pl/ab/en/web/productaa0100 VIN-Checker]
** [http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31976L0114:DE:HTML 96/114/EWG]
** http://www.mobilverzeichnis.de/vin-decoder.htm (Links zu verschiedenen VIN-Decodern)
** http://www.scribd.com/doc/4712367/VIN (Gescanntes Nachschlagewerk)
* Audi
** http://www.corradotechnik.de/index.php/Die_Fahrgestellnummer_entschl%C3%BC%C3%9Feln
* BMW
** http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin.html
** http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
* Ford
** http://www.cardetective.com/vin-decoder.html
* Daimler Chrysler / Mercedes
** http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng
** http://www.vehicleidentificationnumber.com/vehicle_identification_numbers_vin_detail.html
* Honda
** http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Automotive_VIN_codes
** http://members.lycos.nl/hendrik/honda/vin.htm
*Opel
** http://doc-scorpion.narod.ru/vin.htm
* Volvo
** http://www.volvo760.de/daten/id/id_auto.php
** http://www3.bc.sympatico.ca/Volvo_Books/specs1.html
* VW
** http://www.nininet.de/fahrgestellnummer.html
* FIN-Decoder (US-Fahrzeuge, Asien und Europäer)
** http://www.vehicleidentificationnumber.com/vehicle_identification_numbers_vin_decoding.html
** http://www.carfax.com


==Weitere Infos zum Thema==
==Weitere Infos zum Thema==
*[[wikipedia:de:Fahrzeug-Identifizierungsnummer|wikipedia: Fahrzeug-Identifizierungsnummer]]
*[[Hugemann: Unfallrekonstruktion]], Bd. 1, Kapitel 4.7. Untersuchung auf technische Mängel, S. 603 &ndash; 645, [[Hege, M. | Martin Hege]]; [[Wiek, A. | Alexander Wiek]]
*[[Hugemann: Unfallrekonstruktion]], Bd. 1, Kapitel 4.7. Untersuchung auf technische Mängel, S. 603 &ndash; 645, [[Hege, M. | Martin Hege]]; [[Wiek, A. | Alexander Wiek]]
 
* [[SAE Papers|SAE]] Standard [[SAE J853]] - Vehicle Identification Numbers 
 
* SAE Standard [[SAE J272]] - Vehicle Identification Number Systems
* SAE Standard [[SAE J273]] - Passenger Car Vehicle Identification Number System
* SAE Standard [[SAE J1044]] - World Manufacturer Identifier
* SAE Standard [[SAE J1108]] - Truck and Truck Tractor Vehicle Identification Number Systems


[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Scriptum]]
[[Kategorie:Technische Dokumentation]]

Aktuelle Version vom 7. Juli 2020, 11:25 Uhr

Fabrikschild (Passat Var. B7), 12. bis 17. Stelle der Seriennr. unkenntlich gemacht
Fabrikschild (Mercedes-Benz GLC X 253)

VIN – in Deutschland auch als Fahrgestellnummer, Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) oder Fahrzeug-Identnummer bezeichnet.

Aufbau der VIN

Eine umfangreiche Erklärung der 17-stelligen VIN findet sich hier. Der prinzipielle Aufbau der FIN für Europa wird in 76/114/EWG geregelt. Früher wies die FIN oft weniger Stellen (z.B. nur 13) auf!

  • 1. Stelle = Land (1 = USA, W = Deutschland)
  • 2. + 3. Stelle = Hersteller (Stelle 1 – 3 ≅ WMI)
  • 4. - 6. Stelle = Ausrüstung oder Füllzeichen ohne Bedeutung
  • 7. + 8. Stelle = Fahrzeugtyp
  • 9. Stelle = Füllzeichen (teils ohne Bedeutung, in USA und Kanada Prüfziffer)
  • 10. Stelle = (oft, aber nicht immer!) Bau- bzw. Modelljahr (z.B.: A...L = 1980...1990, M...Y = 1991...2000, 1...9 = 2001...2009, B = 2011, C = 2012, D = 2013, E = 2014); Achtung: Modelljahr muß nicht dem Baujahr entsprechen!
  • 11. Stelle = Herstellerwerk (assembly plant)
  • 12. - 17. Stelle = laufende Seriennummer

Prüfziffer

Wo befindet sich die FIN am Fahrzeug?

Infos hierzu findet man z.B. im Fachbuch Unfallrekonstruktion im Band 1, Kapitel 4.7. Untersuchung auf technische Mängel (S. 603 – 645) von Hege und Wiek sowie auf der dazugehörenden DVD. Auf der DVD befinden sich Dateien, die für mehr als 400 verschiedene Fahrzeugtypen den Anbringungsort der FIN listen. Nach Studium dieser Unterlagen ist sicher Jeder in der Lage, die eingeschlagene FIN am Fahrzeug zu finden (auch wenn das fragliche Fahrzeug dort nicht explizit aufgeführt sein sollte).

Entschlüsselung der VIN im Internet

Allgemein

Prüfziffer-Problematik

  • Die Prüfzifferberechnung erfolgt in Europa und den USA nach unterschiedlichen Standards. Einige der nachfolgend aufgelisteten Decoder weisen auch eine Prüfziffer aus, dabei handelt es sich meist nur um ein Auslesen der neunten Ziffer der VIN nach US-Standard, d.h. die Prüfziffer wird entgegen ihrem eigentlichen Sinn nicht berechnet. Beide Verfahren berechnen die Prüfziffer nach dem Modulo 11-Verfahren, in Europa werden alle 17 Ziffern der VIN herangezogen, bei dem US-Standard wird die neunte Ziffer (=Prüfziffer) aus den verbleibenden 16 Ziffern der VIN ermittelt. In einer US-VIN wird damit die Prüfziffer immer mitgeführt, in Deutschland muss man die Zulassungsbescheinigung (Ziffer 3) einsehen, um die Gültigkeit einer VIN zu überprüfen. Auf dieser Seite können die Prüfziffern für europäische und amerikanische Fahrzeuge berechnet und überprüft werden. Einige Hersteller ergänzen mittlerweile auch für europäische Fahrzeuge an der neunten Stelle die Prüfziffer nach US-Norm und berechnen dann die Prüfziffer nach EU-Standard. Auf der vorbezeichneten Webseite werden dann beide Prüfziffern als gültig ermittelt.
  • Auch die Typschlüsselnummer (Feld 2.2) ist mit einer Prüfziffer versehen, welche ebenfalls mit dem Modulo 11-Verfahren berechnet wird. Das Feld 2.2 in der Zulassungsbescheinigung enthält weiterhin die ASN (Ausführungsschlüsselnummer), welche an die ersten 3 Ziffern (=TSN) anschließt - insgesamt eine Feldlänge von 8 (alphanumerischen) Zeichen, für Fahrzeuge die nach dem 1. Oktober 2005 typisiert werden (davor 6 numerische Zeichen). Eine Validierung der TSN/ASN kann auf dieser Seite durchgeführt werden.

Herstellerspezifisch

Gängige Herstellerkennzeichnungen (WMI = World Manufacturer Identifier)

Entschlüsselung einer beliebigen WMI (Stelle 1 bis 3) unter https://vpic.nhtsa.dot.gov/decoder/Decoder.
Beispiele, nicht vollständig:

  • Alfa Romeo (I): ZAR
  • Aprilia (I): ZD4
  • Audi (D): WAU, (TRU – Audi Ungarn)
  • BMW (D): WBA, (WB1 – BMW Motorrad)
  • Chrysler (E): B7J
  • Chrysler (F): S2D
  • Chrysler (USA): 1C3
  • Chrysler (USA): 1C4
  • Chrysler (USA): 1J4
  • Citroen (F): VF7
  • Daewoo (ROK): KLY
  • Daihatsu (J): JDA
  • Daimler (D): WDD
  • DaimlerChrysler (D): WDC
  • Fendt (D): WXF
  • Ferrari (I): ZFF
  • Fiat (I): ZFA
  • Ford (D): WFO
  • Ford (E): VS6
  • Ford (USA): 1FM
  • Ford (USA): 2FM
  • Hobby (D): WHB
  • Honda (GB): SHS
  • Honda (I): ZDC
  • Honda (J): JH2
  • Honda (J): JHM
  • Honda (RC): LUC
  • Honda (USA): 1HF
  • Hyundai (ROK): KMH
  • Iveco (I): ZCF
  • Jaguar (GB): SAJ
  • Jeep Eagle (USA): 4J4
  • Kia (ROK): KNE (Modelle für Europa)
  • Kia (ROK): KNA (Modelle für den außereuropäischen Markt)
  • Land Rover (GB): SAL
  • Lotus (GB): SCC
  • Lexus: JT1 (Hersteller eigentlich: Toyota)
  • MAN (D): WMA
  • Maserati (I): ZMA
  • Mazda (J): JM2
  • Mazda (J): JMZ (Herstellerbezeichnung früherer Modelle Toyo Kogyo mit Verkaufsbezeichnung Mazda )
  • Mercedes (D): WDB
  • Mitsubishi (J): JMB
  • Mitsubishi (NL): XMC (Hersteller eigentlich: Netherlands Car (NL))
  • Mitsubishi (THA): MMB
  • Netherlands Car (NL): XMC (Verkaufsbezeichnung: Mitsubishi)
  • Nissan (GB): SJN
  • Nissan (J): JN1
  • Opel (D): WOL
  • Peugeot (F): VF3
  • Porsche (D): WPO
  • Proton (MAL): PL1
  • Renault (F): VF1
  • Renault Trucks (F): VF6
  • Rover (GB): SAR
  • Rover (GB): SAX
  • Saab (S): YS3
  • Seat (E): VSS
  • Skoda (CS): TMB
  • Skoda (CZ): TMB
  • Ssangyong (ROK): KPT
  • Tabbert (D): WTA
  • Toyota (J): JT1
  • Toyota (J): JTF
  • Volkswagen (D): WVW (Pkw)
  • Volkswagen (D): WV2 (Transporter)
  • Volvo (S): YV1

Die WMIs zahlreicher Hersteller findet man auch unter http://www.mobilverzeichnis.de/hersteller

Weitere Infos zum Thema

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