Untersuchung der Auffälligkeit, Erkennbarkeit und Geschwindigkeitseinschätzung von Motorrädern mit LED-Tagfahrlicht
2010, pp. 80 – 86 (#3)
Die Diskussion über die Sichtbarkeit von Motorrädern am Tag wurde durch die Einführung von Tagfahrlicht TFL für Pkw nach ECE-R87 neu entfacht. Ein groß angelegter Versuch im Fachgebiet Lichttechnik der Technischen Universität Darmstadt sollte unter möglichst realitätsgetreuen Bedingungen klären, ob und wie dieses LED-Licht im Vergleich zu Abblendlicht die Auffälligkeit und Erkennbarkeit von Motorrädern und die Einschätzung ihrer Geschwindigkeit positiv beeinflussen.
Field study on LED-daytime running lights for motorcycles
Daytime conspicuity of motorcycles is an old and long-lasting discussion which was started again with the introduction of dedicated daytime running lights (DRL) for cars by the ECE-R87. The Laboratory of Lighting Technology of the Technical University of Darmstadt designed and realised a large-scale study to investigate the suitability of LED-DRLs to enhance the conspicuity of motorcycles. The main aim of this research project was to find possible relationship between photometric parameters and subjective judgements for realistic conditions.
Zitat
Haferkemper, N.; Sprute, J.H.; Schiller, Chr.; Khanh, T.Q.: Untersuchung der Auffälligkeit, Erkennbarkeit und Geschwindigkeitseinschätzung von Motorrädern mit LED-Tagfahrlicht. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010) pp. 80 – 86 (#3).
Inhaltsangabe
Siehe auch ATZ-Beitrag "Untersuchung zum Einsatz von LED-Tagfahrlicht an Motorrädern" der gleichen Autoren (Vol. 112 (2010), pp. 124 – 130 (#2)).