Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (6 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
2008 | |||
== Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten | ==Zitat== | ||
[[Strzeletz, R.]]: Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten. Vortrag auf der [[EVU 2008|EVU-Konferenz 2008]] in Nizza, 14 Seiten, 35 Abbildungen<br> | |||
Strzeletz, R.: {{English|High-Speed Impacts of Passenger Cars on Stationary Dummy Cyclists. 17th EVU Conference, Nice 2008}} | |||
==Inhaltsangabe== | |||
22 Versuche, bei denen Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten zwischen 40 und 100 km/h gegen stehende Dummy-Radfahrer gefahren wurden. Erkenntnisse zur Anprallkinematik und zu [[Wurfweite|Wurfweiten]] von Radfahrer und Fahrrad werden vorgestellt. | |||
==Weitere Beiträge im VuF== | |||
* 2017 #11 [[Wurfweiten von Radfahrern – neue Erkenntnisse für die Rekonstruktion von Fahrradunfällen]] | |||
==Siehe auch== | |||
* http://www.evuonline.org/index.php/publikationen?lang=de&option=com_content&view=article&id=328 | |||
[[Kategorie:Zweirad]] | |||
[[Kategorie:Fahrrad]] | |||
[[Kategorie:Wurfweite]] | |||
Aktuelle Version vom 5. Dezember 2017, 10:46 Uhr
2008
Zitat
Strzeletz, R.: Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten. Vortrag auf der EVU-Konferenz 2008 in Nizza, 14 Seiten, 35 Abbildungen
Strzeletz, R.: High-Speed Impacts of Passenger Cars on Stationary Dummy Cyclists. 17th EVU Conference, Nice 2008
Inhaltsangabe
22 Versuche, bei denen Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten zwischen 40 und 100 km/h gegen stehende Dummy-Radfahrer gefahren wurden. Erkenntnisse zur Anprallkinematik und zu Wurfweiten von Radfahrer und Fahrrad werden vorgestellt.