Unfallgeschehen älterer Verkehrsteilnehmer: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Die Menschen werden durchschnittlich immer älter. Ihr Reaktions- und Fahrverhalten steht daher auch in verschiedenen Untersuchungen zur Debatte. Welchen Einfluss das Alter auf die Unfallbeteiligung hat, untersuchte die Dekra-Unfallforschung mithilfe der amtlichen Statistik sowie eigener Unfallerhebungen.}}<br>
{{Intro|Die Menschen werden durchschnittlich immer älter. Ihr Reaktions- und Fahrverhalten steht daher auch in verschiedenen Untersuchungen zur Debatte. Welchen Einfluss das Alter auf die Unfallbeteiligung hat, untersuchte die Dekra-Unfallforschung mithilfe der amtlichen Statistik sowie eigener Unfallerhebungen.}}<br>


==Zitat==
==Zitat==
[[Egelhaaf, M.]], [[Zimmermann, K.]], [[Berg, F.A.]]: Unfallgeschehen älterer Verkehrsteilnehmer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 18 &ndash; 21 (#1)  
[[Egelhaaf, M.]]; [[Zimmermann, K.]]; [[Berg, F.A.]]: Unfallgeschehen älterer Verkehrsteilnehmer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 18 &ndash; 21 (#1)  


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==


Die Altersentwicklung in unserer Gesellschaft zeigt, dass zunehmend ältere Menschen im Strassenverkehr aktiv teil nehmen und dabei aber überproportional häufig Personenschäden verursachen. Die statistische Auswertung der Unfallzahlen einer In-depth-Studie auf Basis von 141 Unfällen zeigt, dass gerade Menschen über 75 Jahren einem hohen Risiko ausgesetzt sind, einen folgenschweren Unfall zu verursachen.
Die Altersentwicklung in unserer Gesellschaft zeigt, dass zunehmend ältere Menschen im Straßenverkehr aktiv teil nehmen und dabei aber überproportional häufig Personenschäden verursachen. Die statistische Auswertung der Unfallzahlen einer In-depth-Studie auf Basis von 141 Unfällen zeigt, dass gerade Menschen über 75 Jahren einem hohen Risiko ausgesetzt sind, einen folgenschweren Unfall zu verursachen.


Die Autoren zeigen auf, dass das System Mensch-Maschine-Umwelt näher untersucht werden muss, um der Mobilität im Alter Unterstützung zu bieten, ohne dass das Verkehrsrisiko ansteigt.  
Die Autoren zeigen auf, dass das System Mensch-Maschine-Umwelt näher untersucht werden muss, um der Mobilität im Alter Unterstützung zu bieten, ohne dass das Verkehrsrisiko ansteigt.  
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[[Kategorie: Unfallforschung]]
[[Kategorie: Unfallforschung]]
[[Kategorie: Senioren]]

Version vom 11. Dezember 2017, 15:24 Uhr

2008, pp. 18 – 21 (#1)

Die Menschen werden durchschnittlich immer älter. Ihr Reaktions- und Fahrverhalten steht daher auch in verschiedenen Untersuchungen zur Debatte. Welchen Einfluss das Alter auf die Unfallbeteiligung hat, untersuchte die Dekra-Unfallforschung mithilfe der amtlichen Statistik sowie eigener Unfallerhebungen.

Zitat

Egelhaaf, M.; Zimmermann, K.; Berg, F.A.: Unfallgeschehen älterer Verkehrsteilnehmer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 18 – 21 (#1)

Inhaltsangabe

Die Altersentwicklung in unserer Gesellschaft zeigt, dass zunehmend ältere Menschen im Straßenverkehr aktiv teil nehmen und dabei aber überproportional häufig Personenschäden verursachen. Die statistische Auswertung der Unfallzahlen einer In-depth-Studie auf Basis von 141 Unfällen zeigt, dass gerade Menschen über 75 Jahren einem hohen Risiko ausgesetzt sind, einen folgenschweren Unfall zu verursachen.

Die Autoren zeigen auf, dass das System Mensch-Maschine-Umwelt näher untersucht werden muss, um der Mobilität im Alter Unterstützung zu bieten, ohne dass das Verkehrsrisiko ansteigt.


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