Unfallgeschehen älterer Verkehrsteilnehmer: Unterschied zwischen den Versionen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Giso (Diskussion | Beiträge) K (Intro eingefügt) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
2008, | 2008, pp. 18 – 21 (#1) – {{Vieweg|7074}}<br> | ||
{{Intro|Die Menschen werden durchschnittlich immer älter. Ihr Reaktions- und Fahrverhalten steht daher auch in verschiedenen Untersuchungen zur Debatte. Welchen Einfluss das Alter auf die Unfallbeteiligung hat, untersuchte die Dekra-Unfallforschung mithilfe der amtlichen Statistik sowie eigener Unfallerhebungen.}}<br> | |||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
Version vom 23. April 2011, 12:33 Uhr
2008, pp. 18 – 21 (#1) – Download bei Vieweg
Die Menschen werden durchschnittlich immer älter. Ihr Reaktions- und Fahrverhalten steht daher auch in verschiedenen Untersuchungen zur Debatte. Welchen Einfluss das Alter auf die Unfallbeteiligung hat, untersuchte die Dekra-Unfallforschung mithilfe der amtlichen Statistik sowie eigener Unfallerhebungen.
Zitat
Egelhaaf, M., Zimmermann, K., Berg, F.A.: Unfallgeschehen älterer Verkehrsteilnehmer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 18 – 21 (#1)
Inhaltsangabe
Die Altersentwicklung in unserer Gesellschaft zeigt, dass zunehmend ältere Menschen im Strassenverkehr aktiv teil nehmen und dabei aber überproportional häufig Personenschäden verursachen. Die statistische Auswertung der Unfallzahlen einer In-depth-Studie auf Basis von 141 Unfällen zeigt, dass gerade Menschen über 75 Jahren einem hohen Risiko ausgesetzt sind, einen folgenschweren Unfall zu verursachen.
Die Autoren zeigen auf, dass das System Mensch-Maschine-Umwelt näher untersucht werden muss, um der Mobilität im Alter Unterstützung zu bieten, ohne dass das Verkehrsrisiko ansteigt.