UDS-AT: Unterschied zwischen den Versionen
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* Echtzeituhr Batterie gepuffert | * Echtzeituhr Batterie gepuffert | ||
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* Auslesen via Software ''UDScience'' | * 1 Statistikspeicher mit 600 Speicherplätzen | ||
* Auslesen via Software ''UDScience'' oder ''Basic'' | |||
Entwickelt wurde der UDS-AT von der Fa. Kienzle Argo GmbH, die Fertigung findet bei der Fa. Peter Systemtechnik statt. | Entwickelt wurde der UDS-AT von der Fa. Kienzle Argo GmbH, die Fertigung findet bei der Fa. Peter Systemtechnik statt. | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* http://www. | * http://www.uds-at.de/ | ||
* http://www.kienzle-argo.de/p_fe_fahrdatenspeicher.html | * http://www.kienzle-argo.de/p_fe_fahrdatenspeicher.html | ||
* http://www.kast-gmbh.de/index.php/de/software | * http://www.kast-gmbh.de/index.php/de/software |
Version vom 24. August 2017, 08:47 Uhr
Unfalldatenspeicher Kienzle Argo UDS AT (Advanced Technology)
ist das Nachfolgemodell des UDS 2.0.
Folgende Neuerungen gegenüber seinem Vorfolger bzw. Austattung soll der UDS-AT bieten:
- triaxialer Beschleunigungssensor mit erweitertem Messbereich [math]\displaystyle{ \pm 70g }[/math] (statt bisher biaxialem Sensor mit [math]\displaystyle{ \pm 50g }[/math])
- Gyroskop zur Drehratenmessung
- Abtastrate von 512Hz– 1kHz (gültig für Längsbeschleunigung ax, statt bisher 256 Hz)
- Magnetfeldsensor (Kompass, nun 3-axial)
- CiA447-Schnittstelle zur Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik
- Service-Schnittstelle via USB 2.0
- 8 diskrete Statuseingänge (Zündung, Licht, Bremse, Blinker, Rundumleuchte, Türen, Signalhorn,etc.; beim UDS 2.0 gibt es 10 Statuseingänge)
- 1 Frequenzeingang
- 1 Triggersignaleingang
- Echtzeituhr Batterie gepuffert
- Ereignisspeicher: 45-30 Sekunden vor und 15 Sekunden nach dem Ereignis für insgesamt 12 Ereignisse (wie UDS 2.0)
- 1 Statistikspeicher mit 600 Speicherplätzen
- Auslesen via Software UDScience oder Basic
Entwickelt wurde der UDS-AT von der Fa. Kienzle Argo GmbH, die Fertigung findet bei der Fa. Peter Systemtechnik statt.