UDS-AT: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 23. September 2015, 08:21 Uhr
Unfalldatenspeicher Kienzle Argo UDS AT (Advanced Technology)
ist das Nachfolgemodell des UDS 2.0.
Folgende Neuerungen gegenüber seinem Vorfolger bzw. Austattung soll der UDS-AT bieten:
- triaxialer Beschleunigungssensor mit erweitertem Messbereich [math]\displaystyle{ \pm 70g }[/math] (statt bisher biaxialem Sensor mit [math]\displaystyle{ \pm 50g }[/math])
- Gyroskop zur Drehratenmessung
- Abtastrate von 512Hz– 1kHz (gültig für Längsbeschleunigung ax, statt bisher 256 Hz)
- Magnetfeldsensor (Kompass, nun 3-axial)
- CiA447-Schnittstelle zur Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik
- Service-Schnittstelle via USB 2.0
- 8 diskrete Statuseingänge (Zündung, Licht, Bremse, Blinker, Rundumleuchte, Türen, Signalhorn,etc.; beim UDS 2.0 gibt es 10 Statuseingänge)
- 1 Frequenzeingang
- 1 Triggersignaleingang
- Echtzeituhr Batterie gepuffert
- Ereignisspeicher: 45-30 Sekunden vor und 15 Sekunden nach dem Ereignis für insgesamt 12 Ereignisse (wie UDS 2.0)
- Auslesen via Software UDScience
Entwickelt wurde der UDS-AT von der Fa. Kienzle Argo GmbH, die Fertigung findet bei der Fa. Peter Systemtechnik statt.