Technisch-medizinische Zusammenhänge bei Verkehrsunfällen von Motorradfahrern: Unterschied zwischen den Versionen
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Otte, D.: Technical Parameters for Determination of | Otte, D.: Technical Parameters for Determination of Impact Speed for Motorcycle Accidents - Based on Methodology and Accident Data of [[GIDAS]] - German In-Depth Accident Study. ITAI 7th International Conference, Dunblane, Scotland 2005, pp. 35 - 46.<br> | ||
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Version vom 17. August 2015, 15:39 Uhr
2004, p. 129 (#6)
Zitat
Otte, D.: Technisch-medizinische Zusammenhänge bei Verkehrsunfällen mit Motorradfahrern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 129 - 136 (#6)
Inhaltsangabe
Wie von der Unfallforschung bekannt: vor allem der Zusammenhang zwischen Δv (hier: Kollisionsgeschwindigkeit des Motorrads) und Verletzungsschwere (MAIS). Außerdem eine Statistik der verletzten Körperregionen. Dazu ergänzend diesmal Regressionsrechnungen zum Zusammenhang zwischen Kollisionsgeschwindigket und Wurfweite. Die Punkthaufen, die den Regressionsrechnungen zugrundeliegen (ebenfalls abgebildet), lassen dieses Unterfangen – gelinde gesagt – zweifelhaft erscheinen. Die Datenbasis dieses Beitrags kann man ebenso gut nutzen, all solchen Überlegungen eine klare Absage zu erteilen.
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Published also in English as:
Otte, D.: Technical Parameters for Determination of Impact Speed for Motorcycle Accidents - Based on Methodology and Accident Data of GIDAS - German In-Depth Accident Study. ITAI 7th International Conference, Dunblane, Scotland 2005, pp. 35 - 46.
http://www.ITAI.org