TTC: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K (→Definition) |
K (→Siehe auch) |
||
| Zeile 15: | Zeile 15: | ||
* [[EVITA]] | * [[EVITA]] | ||
* http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/updates/R131r1e.pdf | * http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/updates/R131r1e.pdf | ||
* [[TTB]] - '''T'''ime '''t'''o '''b'''reak | |||
* [[TTA]] - '''T'''ime '''t'''o '''a'''void | |||
[[Kategorie: Fahrerassistenzsystem]] | [[Kategorie: Fahrerassistenzsystem]] | ||
[[Kategorie: Aktive Sicherheit]] | [[Kategorie: Aktive Sicherheit]] | ||
Version vom 4. Februar 2016, 14:54 Uhr
TTC - Time to collision
Definition
Lt. ECE-R 131 ist die TTC (besser ttc) wie folgt definiert:
[math]\displaystyle{ TTC = \frac{s}{v_{rel}} }[/math]
mit:
s = Strecke zwischen Fahrzeug ("subject vehicle" - das zu testende Fahrzeug / Egofahrzeug) und einem Zielobjekt ("target" - z.B. ein vorausfahrendes Fahrzeug),
vrel = Relativgeschwindigkeit zwischen Fahrzeug und Zielobjekt zu einem Zeitpunkt
Die Abkürzung ist v.a. im Zusammenhang mit Notbremsassistenzsystemen (Advanced Emergency Braking Systems) geläufig.
Siehe auch
- EVITA
- http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/updates/R131r1e.pdf
- TTB - Time to break
- TTA - Time to avoid