Stoßzahl: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 9. Februar 2016, 17:52 Uhr
Die Stoßzahl (engl. coefficient of restitution) oder auch Stoßziffer 'k' beschreibt bei der eindimensionalen Kollision, also beim geraden, zentralen Stoß, das Verhältnis von Auslaufgeschwindigkeiten (v') zu Einlaufgeschwindigkeiten (v) von stoßendem Fahrzeug (1) und gestoßenem Fahrzeug (2):
[math]\displaystyle{
k = \frac{v_2'-v_1'}{v_1-v_2}= \frac{\Delta v'}{v_{rel}}
}[/math]
Wertebereich
- Empfehlungen für Stosszahlen bei Auffahrkollisionen im "HWS-Bereich" findet man bspw. hier.
- Das PC-Crash Technical Manual (Version 7.3, Okotber 2006) empfiehlt einen Wertebereich zwischen 0,1 ... 0,3. Generell gilt, je größer die bleibende Deformation, desto kleiner die Stoßzahl. Werte > 0,3 sind bei sehr geringen Geschwindigkeiten bzw. bei wenig bis keinen Schäden plausibel.
Siehe auch
- Δv
- vrel
- EES
- GEV
- dvbn'
- Reibung im Stoßpunkt
- Cannon, J.: Dependence of a Coefficient of Restitution on Geometry for High Speed Vehicle Collisions. SAE Technical Paper 2001-01-0892, 2001