Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Die stetige Verbesserung der passiven Sicherheit moderner Personenwagen ist deutlich zu spüren: am Rückgang der Verkehrsunfälle mit Todesfolge. Die Rückhalte'3ysteme Gurt und Airbag haben daran großen Anteil. Auch künftig werden weitere Schutzsysteme eingeführt - der Aufwand steigt allerdings stärker als der Nutzen.}} | |||
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[[Müller, C.-F.]]; [[Grandel, J.]]: Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 21 – 26 (#1) | [[Müller, C.-F.]]; [[Grandel, J.]]: Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 21 – 26 (#1) | ||
Version vom 11. Dezember 2017, 22:05 Uhr
2000, pp. 21 – 26 (#1)
Die stetige Verbesserung der passiven Sicherheit moderner Personenwagen ist deutlich zu spüren: am Rückgang der Verkehrsunfälle mit Todesfolge. Die Rückhalte'3ysteme Gurt und Airbag haben daran großen Anteil. Auch künftig werden weitere Schutzsysteme eingeführt - der Aufwand steigt allerdings stärker als der Nutzen.
Zitat
Müller, C.-F.; Grandel, J.: Stand und Entwicklung der passiven Pkw-Sicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 21 – 26 (#1)