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Übereinstimmungen mit Seitentiteln
- …Testing of Pickup Truck Bumpers. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0893}} (2001)230 Bytes (29 Wörter) - 23:11, 17. Jul. 2018
- …e Collision Analysis, an Update. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0502}} (2001)265 Bytes (29 Wörter) - 10:35, 8. Mai 2018
- …at Signal-Controlled Crosswalks. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0896}} (2001)272 Bytes (33 Wörter) - 23:14, 17. Jul. 2018
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- '''Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001 (78 - 122 km/h)''' |[[Bild: MPC 2001 V1.gif]]2 KB (209 Wörter) - 23:40, 13. Feb. 2018
- == [[DSD]] Osterseminar 2001 Linz, Austria ==2 KB (236 Wörter) - 18:01, 11. Mär. 2018
- …stellung des 3. Europäischen Verkehrssicherheitsprogramms, im Zeitraum von 2001 bis 2010 die Zahl der jährlichen Verkehrstoten zu halbieren, erreicht werd …ution of the figures of killed road users on German roads in the period of 2001 to 2010'''<br>2 KB (268 Wörter) - 18:59, 27. Dez. 2016
Übereinstimmungen mit Inhalten
- 2001, p. 66 (#3) …der MAN Nutzfahrzeuge AG (Teil II). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 66 – 70 (Heft 3)797 Bytes (88 Wörter) - 13:31, 12. Dez. 2017
- 2001, pp. 141 – 146 (#5)<br> 2001, pp. 160 – 166 (#6)422 Bytes (40 Wörter) - 23:30, 13. Dez. 2016
- …sions with PC-Crash's Optimizer. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0507}} (2001)391 Bytes (46 Wörter) - 12:40, 11. Jul. 2018
- …e Collision Analysis, an Update. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0502}} (2001)265 Bytes (29 Wörter) - 10:35, 8. Mai 2018
- …r Frontal Pedestrian Collisions. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0898}} (2001)274 Bytes (33 Wörter) - 23:16, 17. Jul. 2018
- 2001, p. 293 (#10) …E.]]: Gekrümmte Klimakondensatoren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 293 – 294 (#10)303 Bytes (30 Wörter) - 10:44, 12. Sep. 2017
- …al Increases in Velocity Change. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0899}} (2001)540 Bytes (65 Wörter) - 22:53, 16. Jul. 2018
- 2001, p. 187 (#6) 189, p. (#) …E.]]: Hagelreparatur mit Infrarot. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 187 – 188 (#6)326 Bytes (33 Wörter) - 09:30, 12. Sep. 2017
- 2001, pp. 133 – 140 (#5) …l mit (un)gewollter (?) Brandfolge. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 133 – 140 (#5)329 Bytes (33 Wörter) - 23:43, 13. Dez. 2016
- '''6 [[EES]]-Crashversuche von Motorrädern des Ing.-Büros Priester & Weyde (2001).''' |[[Bild: EES 2001 V1.gif]]1 KB (176 Wörter) - 16:09, 8. Feb. 2018
- 2001, pp. 45 – 50 (#2) …Neue Ansätze für den Seitenschutz. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 45 – 50 (#2)335 Bytes (36 Wörter) - 16:15, 15. Dez. 2016
- 2001 …mobil I. Neue Entwicklungen und neue Möglichkeiten der Fahrzeugverglasung. 2001, expert-verlag, 174 S., € 48,00, ISBN 978-3816920151<br>428 Bytes (46 Wörter) - 15:55, 31. Jan. 2018
- 2001, pp. 43 – 44 (#2) …des Restwertes im Schadengutachten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 43 – 44 (#2)386 Bytes (42 Wörter) - 19:04, 30. Nov. 2016
- 2001, pp. 345 – 346 (#12) …rkehr aus augenmedizinischer Sicht. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 345 – 346 (#12)300 Bytes (31 Wörter) - 19:15, 13. Dez. 2016
- '''Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001 (78 - 122 km/h)''' |[[Bild: MPC 2001 V1.gif]]2 KB (209 Wörter) - 23:40, 13. Feb. 2018
- 2001, pp. 288 – 292 (#10) …er Kopf- und Brustbeschleunigungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 288 – 292 (#10)702 Bytes (73 Wörter) - 18:12, 5. Mär. 2018
- …g 3. Europäische Fachtagung Unfallrekonstruktion [[CD:FATA 2001 | Wildhaus 2001]] *2001 [[Rekonstruktion von Unfällen unter Beteiligung von Nutzfahrzeugen]]. Vort2 KB (174 Wörter) - 21:38, 28. Mai 2017
- …ung Pedestrians.''' SAE Technical Paper [[SAE:2001-01-0897|2001-01-0897]], 2001968 Bytes (116 Wörter) - 15:53, 11. Dez. 2018
- 2001, pp. 105 – 109 (#4) …nterfahrschutz kontra Unfallfolgen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 105 – 109 (#4)661 Bytes (64 Wörter) - 15:02, 14. Jul. 2017
- 2001, pp. 87 – 95 (#3) …Pkw mit Überrollung des Fußgängers. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 87 – 95 (#3)639 Bytes (72 Wörter) - 18:58, 24. Jul. 2018