Benutzerbeiträge von „Rudolf Kleinert“

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17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K Versuche zum Stufeneffekt beim Geschwindigkeitsüberwachungsgerät Leivtec XV3 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K Eine Analyse der Schadenfrequenzen und Bestimmung der spezifischen Unfalltypen und Unfallursachen von E-Fahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K E-Scooter als Gegenstand der Polizeieinsätze 2020 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
17:2017:20, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K Wie sicher sind verwendete RDKS? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
17:2017:20, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K Neuentwicklungen in der Unfallanalyse – ein Einblick in AnalyzerPro 21 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
17:2017:20, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K Karambolage-Atlas 2020 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
16:3016:30, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K Verkehrsunfallanalyse in der Slowakischen Republik ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
16:3016:30, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K Vergleich der Insassenbelastung beim Frontalaufprall mit unterschiedlichem Grad der Gurtnutzung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
16:3016:30, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K Messungen von Reibbeiwerten zwischen Reifen und Fahrbahn mit und ohne Bodenmarkierungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
16:2916:29, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes‎ K Innovative Werkstoffe als Herausforderung für die Instandsetzung von Pkw-Karosserien ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
16:2016:20, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Kategorie:Statistik ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung

16:1616:16, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +39 Bytes‎ Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
16:1316:13, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +977 Bytes‎ N Zur Verzögerung moderner Straßenbahnen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 227 (#06) {{Intro|Dieser Kurzbeitrag basiert auf Versuchen und Beobachtungen des Autors zur Bremsverzögerung von aktuellen Straßenbahnen.}} {{En…“
16:0816:08, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +1.353 Bytes‎ N Versuche zur Verzögerung auf neuen Asphaltdecken ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 226 (#06) {{Intro|Dieser Kurzbeitrag basiert auf Versuchen und Beobachtungen des Autors zur Veränderung der Bremsverzögerung nach einer Erneuerung…“
16:0016:00, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +2.424 Bytes‎ N Entwicklung einer Methode zur Ermittlung der merkantilen Wertminderung von historischen Fahrzeugen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 214 (#06) {{Intro|Dieser Aufsatz basiert auf der Bachelorarbeit des Autors an der Hochschule Landshut und beschäftigt sich mit der merkantilen Wert…“
15:5415:54, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +1.517 Bytes‎ N Schadenfeststellung an Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen – ein Praxisbeispiel ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 188 (#05) {{Intro|Immer mehr Fahrzeuge sind über sämtliche Fahrzeugklassen hinweg, auch in anstoßgefährdeten Bereichen, mit Sensoren für Fahrer…“ Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
15:5115:51, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys ‎ →‎Beiträge zum Thema im VuF Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:5015:50, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +620 Bytes‎ Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys ‎ →‎Beiträge zum Thema im VuF Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
15:4415:44, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +5.452 Bytes‎ N Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 172 (#05) {{Intro|Um bei der Rekonstruktion von Fußgänger-Fahrzeug-Unfällen möglichst realistische Ergebnisse zu erzielen, wurde ein neuer biofi…“ Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
15:3815:38, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +389 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ →‎2021: Monate Mai und Juni ergänzt Markierung: Visuelle Bearbeitung

15:2615:26, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Unfallursachenanalyse als Basis gezielter Unfallvorbeugung und Kostenminderung im Nutzfahrzeugfuhrpark ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2615:26, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Unfallschwere und Verletzungsschwere bei Pkw-Pkw-Frontalkollisionen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2615:26, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Unfallauswertung bei Gefahrguttransportern ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2515:25, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Realunfalldatenerhebung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2515:25, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Neueste Tendenzen der Unfallentwicklung von Lkw ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2415:24, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K „In-Depth“-Sachschadenanalyse, Anforderungen und Potenziale ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2315:23, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Methoden, Ziele und Ergebnisse der BMW-Unfallforschung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2215:22, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Die Untersuchung des „Lastkraftwagen-Kraftfahrer-Regelkreises“ auf Grund der Daten von 2200 Verkehrsunfällen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2015:20, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Typische Konstellationen bei Pkw-Kleinunfällen auf Grundlage einer statistischen Gutachtenauswertung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2015:20, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Ergänzung der amtlichen Verkehrsunfallstatistik durch eine Datei mittlerer Größe ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2015:20, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K Das Unfallgeschehen von Lastkraftwagen: Statistische Daten, Klassifizierung, Verletzungssituation und Basisdaten zur Unfallrekonstruktion ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:2015:20, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +24 Bytes‎ K 20 Jahre GIDAS (German In-Depth Accident Study) – 20 Jahre Verkehrsunfallforschung in Dresden und Hannover ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
15:1815:18, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +83 Bytes‎ Kategorie:Statistik ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Visuelle Bearbeitung
13:0313:03, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ K E-Scooter als Gegenstand der Polizeieinsätze 2020 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Visuelle Bearbeitung
13:0313:03, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +1.529 Bytes‎ N E-Scooter als Gegenstand der Polizeieinsätze 2020 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 112 (#03) {{Intro|Mit Inkrafttreten der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung Juni 2019 sind in Deutschland E-Scooter bis 20 km/h für den Straßenverk…“ Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
12:5512:55, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen −717 Bytes‎ Versuche zum Stufeneffekt beim Geschwindigkeitsüberwachungsgerät Leivtec XV3 ‎ falsch übernommene Daten gelöscht, gehörten zum vorher eingepflegten VKU-Artikel Markierung: Visuelle Bearbeitung
12:5412:54, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +4.722 Bytes‎ N Eine Analyse der Schadenfrequenzen und Bestimmung der spezifischen Unfalltypen und Unfallursachen von E-Fahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 100 (#03) {{Intro|Der prozentuale Anteil des Elektrofahrzeugbestands in der Schweiz ist noch gering. Die Anzahl der Elektrofahrzeuge nimmt jedoch se…“
12:5212:52, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +2.379 Bytes‎ N Versuche zum Stufeneffekt beim Geschwindigkeitsüberwachungsgerät Leivtec XV3 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 88 (#03) {{Intro|Beim Geschwindigkeitsüberwachungsgerät Leivtec XV3 wird in Sachverständigenkreisen regelmäßig das Thema „Stufeneffekt“ dis…“
12:5012:50, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +2.444 Bytes‎ N Messungen von Reibbeiwerten zwischen Reifen und Fahrbahn mit und ohne Bodenmarkierungen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 66 (#02) {{Intro|Zahlreiche Fahrbahnmarkierungen können insbesondere für Lenker von einspurigen Fahrzeugen eine erhöhte Gefahr darstellen. Dies g…“
12:3312:33, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +1.572 Bytes‎ N Wie sicher sind verwendete RDKS? ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 58 (#02) {{Intro|Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) sind seit dem 01. November 2014 in allen erstzugelassenen Pkw gesetzlich vorgeschrieben. Trotzdem…“
12:2512:25, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +632 Bytes‎ N Karambolage-Atlas 2020 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 55 (#02) {{Intro|Wann und wo es statistisch gesehen am ehesten zu Unfällen kommt und wer diese am häufigsten verursacht, verrät ein Blick ins Zah…“
12:2212:22, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +1.438 Bytes‎ N Neuentwicklungen in der Unfallanalyse – ein Einblick in AnalyzerPro 21 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 52 (#02) {{Intro|So wie viele andere Branchen befindet sich die Unfallanalyse im stetigen Wandel. Neue Technologien werden entwickelt, alte Konzepte…“
12:1312:13, 4. Mär. 2021 Unterschied Versionen +362 Bytes‎ EVU-Seiten im VKU ‎ Februar und März 2021 ergänzt Markierung: Visuelle Bearbeitung

11:2911:29, 28. Jan. 2021 Unterschied Versionen +1.803 Bytes‎ N Innovative Werkstoffe als Herausforderung für die Instandsetzung von Pkw-Karosserien ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 32 (#1) {{Intro|Neben unterschiedlichsten Stahlsorten und Kunststoffen kommen bei modernen Pkw zunehmend Bauteile aus Aluminium und carbonfaserverst…“
11:2511:25, 28. Jan. 2021 Unterschied Versionen +2.495 Bytes‎ N Verkehrsunfallanalyse in der Slowakischen Republik ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 22 (#1) {{Intro|Die deutsche Unfallstatistik wird regelmäßig genau untersucht und publiziert. Mitunter ist aber auch einmal ein Blick über die he…“ Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt