Benutzerbeiträge von „Rudolf Kleinert“
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
18. Oktober 2021
- 17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Versuche zum Stufeneffekt beim Geschwindigkeitsüberwachungsgerät Leivtec XV3 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Eine Analyse der Schadenfrequenzen und Bestimmung der spezifischen Unfalltypen und Unfallursachen von E-Fahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2117:21, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K E-Scooter als Gegenstand der Polizeieinsätze 2020 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2017:20, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Wie sicher sind verwendete RDKS? Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:2017:20, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Neuentwicklungen in der Unfallanalyse – ein Einblick in AnalyzerPro 21 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2017:20, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Karambolage-Atlas 2020 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 16:3016:30, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Verkehrsunfallanalyse in der Slowakischen Republik Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 16:3016:30, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Vergleich der Insassenbelastung beim Frontalaufprall mit unterschiedlichem Grad der Gurtnutzung Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 16:3016:30, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Messungen von Reibbeiwerten zwischen Reifen und Fahrbahn mit und ohne Bodenmarkierungen Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 16:2916:29, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen −22 Bytes K Innovative Werkstoffe als Herausforderung für die Instandsetzung von Pkw-Karosserien Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
- 16:2016:20, 18. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes Kategorie:Statistik Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
14. Juni 2021
- 16:1616:16, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +39 Bytes Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 16:1316:13, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +977 Bytes N Zur Verzögerung moderner Straßenbahnen Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 227 (#06) {{Intro|Dieser Kurzbeitrag basiert auf Versuchen und Beobachtungen des Autors zur Bremsverzögerung von aktuellen Straßenbahnen.}} {{En…“
- 16:0816:08, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +1.353 Bytes N Versuche zur Verzögerung auf neuen Asphaltdecken Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 226 (#06) {{Intro|Dieser Kurzbeitrag basiert auf Versuchen und Beobachtungen des Autors zur Veränderung der Bremsverzögerung nach einer Erneuerung…“
- 16:0016:00, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +2.424 Bytes N Entwicklung einer Methode zur Ermittlung der merkantilen Wertminderung von historischen Fahrzeugen Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 214 (#06) {{Intro|Dieser Aufsatz basiert auf der Bachelorarbeit des Autors an der Hochschule Landshut und beschäftigt sich mit der merkantilen Wert…“
- 15:5415:54, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +1.517 Bytes N Schadenfeststellung an Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen – ein Praxisbeispiel Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 188 (#05) {{Intro|Immer mehr Fahrzeuge sind über sämtliche Fahrzeugklassen hinweg, auch in anstoßgefährdeten Bereichen, mit Sensoren für Fahrer…“ Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
- 15:5115:51, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +4 Bytes Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys →Beiträge zum Thema im VuF Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 15:5015:50, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +620 Bytes Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys →Beiträge zum Thema im VuF Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
- 15:4415:44, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +5.452 Bytes N Die biomechanische Validierung eines neuen biofidelen Dummys Die Seite wurde neu angelegt: „2021, p. 172 (#05) {{Intro|Um bei der Rekonstruktion von Fußgänger-Fahrzeug-Unfällen möglichst realistische Ergebnisse zu erzielen, wurde ein neuer biofi…“ Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
- 15:3815:38, 14. Jun. 2021 Unterschied Versionen +389 Bytes EVU-Seiten im VKU →2021: Monate Mai und Juni ergänzt Markierung: Visuelle Bearbeitung