Benutzerbeiträge von „Hans Pfeufer“

6. Oktober 2007

• 16:4516:45, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen −20 Bytes‎ K AGU-Crashversuch-Auswertung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:1416:14, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ K AGU-Crashversuch-Auswertung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:1316:13, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +13 Bytes‎ K AGU-Crashversuch-Auswertung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:4715:47, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +26 Bytes‎ K AGU-Crashversuch-Auswertung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:4515:45, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K AGU-Crashversuch-Auswertung ‎ →‎HS_35
• 15:3215:32, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +656 Bytes‎ AGU-Crashversuch-Auswertung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:1510:15, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +18 Bytes‎ AGU-Crashversuch-Auswertung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:0710:07, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +519 Bytes‎ AGU-Crashversuch-Auswertung ‎ Hallo Wiki Seminar Süd
• 10:0010:00, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +54 Bytes‎ N Datei:HS38 auv.gif ‎ Gegenüberstellung: Beschleunigung und Geschwindigkeit aktuell
• 10:0010:00, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +48 Bytes‎ N Datei:HS38 aui.gif ‎ Gegenüberstellung: Beschleunigung und Intrusion aktuell
• 09:5909:59, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +54 Bytes‎ N Datei:HS35 auv2.gif ‎ Gegenüberstellung: Beschleunigung und Geschwindigkeit aktuell
• 09:5909:59, 6. Okt. 2007 Unterschied Versionen +48 Bytes‎ N Datei:HS35 aui2.gif ‎ Gegenüberstellung: Beschleunigung und Intrusion aktuell

7. September 2007

• 14:3814:38, 7. Sep. 2007 Unterschied Versionen +5 Bytes‎ K Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

6. September 2007

• 17:0517:05, 6. Sep. 2007 Unterschied Versionen +825 Bytes‎ Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:5716:57, 6. Sep. 2007 Unterschied Versionen +35 Bytes‎ Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:5316:53, 6. Sep. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:DTC 07.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 16:5016:50, 6. Sep. 2007 Unterschied Versionen +1.204 Bytes‎ Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:3516:35, 6. Sep. 2007 Unterschied Versionen +55 Bytes‎ Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

5. September 2007

• 08:2408:24, 5. Sep. 2007 Unterschied Versionen +119 Bytes‎ K Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

1. September 2007

• 17:2317:23, 1. Sep. 2007 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ K Löhle, U. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

23. August 2007

• 17:3617:36, 23. Aug. 2007 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K PC-Crash ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

20. August 2007

• 10:5110:51, 20. Aug. 2007 Unterschied Versionen +126 Bytes‎ K Diskussion:Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

19. August 2007

• 17:1117:11, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen +72 Bytes‎ Diskussion:Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:1017:10, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS 19 auv.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:1017:10, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS 19 aui.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:0817:08, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen +74 Bytes‎ Diskussion:Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 17:0417:04, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS 28 auv 2.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:0417:04, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS28 aui.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:0317:03, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen +254 Bytes‎ Diskussion:Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:5316:53, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Diskussion:Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:5316:53, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen +200 Bytes‎ Diskussion:Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:5016:50, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS15 1.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:4916:49, 19. Aug. 2007 Unterschied Versionen +1.979 Bytes‎ Diskussion:Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

15. August 2007

• 08:3408:34, 15. Aug. 2007 Unterschied Versionen +184 Bytes‎ Diskussion:Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

14. August 2007

• 19:0319:03, 14. Aug. 2007 Unterschied Versionen +73 Bytes‎ N Diskussion:Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

7. August 2007

• 07:5607:56, 7. Aug. 2007 Unterschied Versionen +301 Bytes‎ K Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

5. August 2007

• 13:1813:18, 5. Aug. 2007 Unterschied Versionen +967 Bytes‎ Deformationsverhalten von Fahrzeugen bei Unfallsimulationsversuchen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

4. August 2007

• 11:3611:36, 4. Aug. 2007 Unterschied Versionen +18 Bytes‎ K Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

1. August 2007

• 13:2413:24, 1. Aug. 2007 Unterschied Versionen −4 Bytes‎ K Crashversuche zur Klärung von Beweisfragen bei Unfällen mit Fahrzeugen unterschiedlicher Schadenschwere ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

31. Juli 2007

• 09:2609:26, 31. Jul. 2007 Unterschied Versionen −29 Bytes‎ K Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

29. Juli 2007

• 18:3018:30, 29. Jul. 2007 Unterschied Versionen +11 Bytes‎ K Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:2716:27, 29. Jul. 2007 Unterschied Versionen +5 Bytes‎ K Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:1615:16, 29. Jul. 2007 Unterschied Versionen +59 Bytes‎ K Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 14:3214:32, 29. Jul. 2007 Unterschied Versionen +1.767 Bytes‎ Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:4313:43, 29. Jul. 2007 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ Wissenschaftlicher Bericht - Deformationsarbeit an Fahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:3712:37, 29. Jul. 2007 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

28. Juli 2007

• 15:0415:04, 28. Jul. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:0315:03, 28. Jul. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS 05 2.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 15:0215:02, 28. Jul. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS 05 1.gif ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

25. Juli 2007

• 08:5408:54, 25. Jul. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

24. Juli 2007

• 11:4711:47, 24. Jul. 2007 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:4611:46, 24. Jul. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS 05 2.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 11:4611:46, 24. Jul. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS 05 1.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

23. Juli 2007

• 16:4116:41, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen −4 Bytes‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎ →‎Ergänzung 2
• 14:0414:04, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:5313:53, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen +307 Bytes‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:5212:52, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen +36 Bytes‎ Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:5112:51, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:HS 05 auv.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 12:2612:26, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:1812:18, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen +6 Bytes‎ Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:1712:17, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:1612:16, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen +1.035 Bytes‎ Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:5811:58, 23. Jul. 2007 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Graph3.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

21. Juli 2007

• 12:4512:45, 21. Jul. 2007 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎ →‎Kommentar
• 12:4312:43, 21. Jul. 2007 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse ‎ →‎Kommentar

15. Juli 2007

• 20:4820:48, 15. Jul. 2007 Unterschied Versionen −1 Byte‎ AGU-Crashversuch-Auswertung ‎ →‎Kompressionsphase – Restitutionsphase

10. Juli 2007

• 08:1308:13, 10. Jul. 2007 Unterschied Versionen +2.564 Bytes‎ Die Galilei Transformation ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

8. Juli 2007

• 13:0713:07, 8. Jul. 2007 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:3812:38, 8. Jul. 2007 Unterschied Versionen +1.116 Bytes‎ Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

7. Juli 2007

• 14:3014:30, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +1.586 Bytes‎ Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren ‎ →‎Inhaltsangabe
• 13:3213:32, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +187 Bytes‎ Vorlage:QV:Ausweichen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:3113:31, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen −187 Bytes‎ Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:2213:22, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ K Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:5110:51, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen −2 Bytes‎ Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:4910:49, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +189 Bytes‎ Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:2710:27, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +47 Bytes‎ Vorlage:QV:Spurwechsel ‎ →‎Weitere Infos zum Thema Spurwechsel
• 10:2410:24, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +57 Bytes‎ Vorlage:QV:Spurwechsel ‎ →‎Weitere Infos zum Thema Spurwechsel
• 10:1010:10, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +793 Bytes‎ Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen (EVU) ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:5909:59, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +139 Bytes‎ N Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen (EVU) ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:4609:46, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:4509:45, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +145 Bytes‎ Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:4209:42, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +81 Bytes‎ Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:4109:41, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +670 Bytes‎ Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:3409:34, 7. Jul. 2007 Unterschied Versionen +1.028 Bytes‎ N Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

6. Juli 2007

• 16:3616:36, 6. Jul. 2007 Unterschied Versionen +15 Bytes‎ K Pfeufer, H. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:2416:24, 6. Jul. 2007 Unterschied Versionen +433 Bytes‎ Pfeufer, H. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:1116:11, 6. Jul. 2007 Unterschied Versionen +363 Bytes‎ Colliseum:Spielwiese ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:3415:34, 6. Jul. 2007 Unterschied Versionen +52 Bytes‎ Pfeufer, H. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

14. April 2007

• 09:4509:45, 14. Apr. 2007 Unterschied Versionen −30 Bytes‎ Pfeufer, H. ‎ →‎Kontakt

24. März 2007

• 16:4816:48, 24. Mär. 2007 Unterschied Versionen +92 Bytes‎ Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 2 ‎ →‎Zitat
• 16:4816:48, 24. Mär. 2007 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1 ‎ →‎Zitat
• 16:4716:47, 24. Mär. 2007 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1 ‎ →‎Zitat
• 16:4616:46, 24. Mär. 2007 Unterschied Versionen +131 Bytes‎ Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1 ‎ →‎Zitat

15. November 2006

• 11:0611:06, 15. Nov. 2006 Unterschied Versionen +362 Bytes‎ NK Weber, M. ‎ →‎Kontakt
• 11:0511:05, 15. Nov. 2006 Unterschied Versionen +364 Bytes‎ NK Pfeufer, H. ‎ →‎Kontakt

24. Mai 2006

• 15:0915:09, 24. Mai 2006 Unterschied Versionen +3.745 Bytes‎ N Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision ‎ →‎Kommentar 2:

14. Dezember 2005

• 14:3514:35, 14. Dez. 2005 Unterschied Versionen +260 Bytes‎ N Iterative Bestimmung der Fahrzeugpositionen zum Zeitpunkt der ersten gegenseitigen Erkennmöglichkeit beim Durchfahren einer einspurigen Kurve mit bogenförmigem beliebig postiertem Sichthindernis; Fahren auf "Halbe Sicht" ‎ →‎Zitat
• 14:3414:34, 14. Dez. 2005 Unterschied Versionen +281 Bytes‎ N Unfallrekonstruktion, Spannungsfeld Rechtsanwalt - Sachverständiger ‎ →‎Zitat
• 13:4413:44, 14. Dez. 2005 Unterschied Versionen +361 Bytes‎ N Berufsbild und Anforderungsprofil, Grundsätzliche Aspekte zur Diskussion über den Qualifikationsstandard des Kraftfahrzeugsachverständigen ‎ →‎Zitat

13. Dezember 2005

• 12:4012:40, 13. Dez. 2005 Unterschied Versionen +300 Bytes‎ N Die Galilei Transformation ‎ →‎Zitat