Smart Digital Tachograf – die neue EU-Regelung Nr. 165 / 2014: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. April 2015, 13:45 Uhr
2015, pp. 152 – 156 (#04)
Die Änderungen in der Tachografengesetzgebung im Zusammenhang mit neuen Technologien wie „funkgestützte sicherheitsrelevante und private Dienste” (DSRC), globales satellitengestütztes Navigationssystem (GNSS), intelligente Transportsysteme (ITS) und deren Sicherheitsanforderungen bringen leider nicht die erhofften Verbesserungen für die Belange der Verkehrsunfallanalyse. Es besteht aber noch die Möglichkeit, auf den Inhalt des technischen Anhangs Einfluss zu nehmen.
Smart Digital Tachograph – new council regulation (EEC) No. 165 / 2014
The changes in the tachograph legislation in connection with new technologies like
Dedicated Short Range Communication (DSRC), Global Navigation Satellite System
(GNSS) and Intelligent Transport Systems (ITS) and their security requirements
do not bring the hoped-for improvements for the needs of traffic accident analysis.
But there is still the possibility to influence the content of the technical annex.
Zitat
Kast, A.; Reusch, K.: Smart Digital Tachograf – die neue EU-Regelung Nr. 165 / 2014, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (2015), pp. 152 – 156 (#04)