Schäden durch Astwerk - typische Schadenbilder und deren Abgrenzung: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Im Zuge einer Versuchsanordnung der Allianz Deutschland AG/DG NW in Köln wurde untersucht, welche Schadenbilder typischerweise durch auf oder gegen ein Fahrzeug fallende Äste verursacht werden. Ferner wurde untersucht, welche Instandsetzungsaufwendungen, insbesondere in Bezug auf den schadenbedingt erforderlichen Lackierumfang, notwendig sind, wenn Kratzer durch Astwerk verursacht wurden und keine Bearbeitung der Karosserie erforderlich ist. Ebenso galt es festzustellen, ob durch Astwerk verursachte Kratzer signifikante Erkennungsmerkmale aufweisen, die eine Unterscheidung von anderen Ereignissen ermöglichen.}}

Version vom 8. Februar 2011, 14:21 Uhr

2011 pp. 18 – 24 (#01) – Download bei Vieweg

Im Zuge einer Versuchsanordnung der Allianz Deutschland AG/DG NW in Köln wurde untersucht, welche Schadenbilder typischerweise durch auf oder gegen ein Fahrzeug fallende Äste verursacht werden. Ferner wurde untersucht, welche Instandsetzungsaufwendungen, insbesondere in Bezug auf den schadenbedingt erforderlichen Lackierumfang, notwendig sind, wenn Kratzer durch Astwerk verursacht wurden und keine Bearbeitung der Karosserie erforderlich ist. Ebenso galt es festzustellen, ob durch Astwerk verursachte Kratzer signifikante Erkennungsmerkmale aufweisen, die eine Unterscheidung von anderen Ereignissen ermöglichen.


Zitat

Meier, U.: Schäden durch Astwerk - typische Schadenbilder und deren Abgrenzung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011) pp. 18 – 24 (#01)

Inhaltsangabe

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