SAE:950139
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Christoffersen, S.; Jarzombek, M.; Wallingford, J.; Greenlees, W. et al.: Deceleration Factors on Off-Road Surfaces Applicable for Accident Reconstruction. SAE Technical Paper 950139, 1995
Die Autoren (Fa. Verifact Corp.) führten Zugversuche zur Bestimmung von Reibkoeffizienten (drag factor f) mit 4 Fahrzeugen (1985 Ford Tempo, 1988 Oldsmobile Delta 88, 1974 Chevrolet Chevelle, 1968 Oldsmobile Vista Cruiser) unter versch. Schräglaufwinkel (0°, 30°, 45°, 60° und 90°) auf verschiedenen Untergründen durch. Die Räder waren entweder blockiert oder konnten rollen. Als Zugfahrzeug wurde ein Massey Ferguson Traktor verwendet; die Zugkraft wurde mit einer Kraftmessdose gemessen. Der rotatorische Freiheitsgrad um die Gierachse des gezogenen Fahrzeuges wurde bei einigen Versuchen mit einer speziellen Vorrichtung blockiert.
Die Schwerpunkthöhen der Fahrzeuge wurden nach Achslastvermessung errechnet und lagen zwischen 0,52 m und 0,63 m.
Getestete Untergründe:
- dry coastal grass
- loose black dirt with foliage
- unplowed, harvested, corn field
- sandy soil
- asphalt
- asphalt with excess tar
- gravel/dirt road
- sandy dirt road
| Surface | Verifact | Fricke (1) | Limpert (3) | Collins (9) |
|---|---|---|---|---|
| Dirt | 0.78 | 0.65 | 0.6 | 0.65 |
| Grass | 0.54 | n/a | 0.35 | n/a |
| Sand/Gravel | 0.67 | 0.55 | 0.40-0.70 | 0.55 |
| Asphalt/excess tar | 0.64 | 0.50-0.60 | n/a | n/a |