Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen: Unterschied zwischen den Versionen
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* Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen | * Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen (Vkbl. Nr. 05/2001 vom 15. März 2001) findet man z.B. [https://tiptop-automotive.eu/images/richtlinien_reifenschaeden.pdf hier]. <br> | ||
* Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen | * Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen (Vkbl. Nr. 05/2001 vom 15. März 2001) findet man z.B. [https://tiptop-automotive.eu/images/richtlinien_reifenschaeden.pdf hier]. <br> | ||
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==Weitere Infos== | ==Weitere Infos== | ||
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* Gent, A.; Walter, J.: The Pneumatic Tire. 2005, [[NHTSA]], [[DOT]] HS 810 561 | |||
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Aktuelle Version vom 24. Januar 2024, 11:43 Uhr
VkBl. Februar 2001 (auch in § 36 StVZO Rz. 6)
Zitat
- Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen (Vkbl. Nr. 05/2001 vom 15. März 2001) findet man z.B. hier.
- Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen (Vkbl. Nr. 05/2001 vom 15. März 2001) findet man z.B. hier.
Inhaltsangabe
Die Richtlinien für die Beurteilung von Luftreifen (VkBl. 1980 S. 628 einschließlich der Änderungen im VkBl. 1993 S. 247) sind durch die neueren Richtlinien aufgehoben worden.
Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen
- Anwendungsbereich
- Begriffsbestimmungen
- Oberflächige Reifenschäden
- Nicht reparable sicherheitsrelevante Reifenschäden
- Reparable sicherheitsrelevante Reifenschäden
- Reifenquerschnitt
- Beurteilung von Reifenschäden
- Oberflächige Reifenschäden
- Sicherheitsrelevante Reifenschäden
Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen
- Anwendungsbereich
- Begriffsbestimmungen
- Allgemeine Anforderungen
- Reparaturausführung