Optimierte Vermessung von Unfallstellen mit automatisierter Skizzenerstellung: Unterschied zwischen den Versionen

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==Inhaltsangabe==
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Der Artikel behandelt die Vermessung von Unfallstellen mit einer [http://www.leica-geosystems.com/corporate/de/lgs_4547.htm Leica-Totalstation TPS 1200]. Mithilfe einer geänderten Belegung der Funktionstasten kann mit dem System direkt eine Rohskizze im DXF-Format erzeugt werden. Unfallspuren, Verkehrsinseln und Fahrbahnmarkierungen werden von dem System direkt als Punkt, Linie oder Fläche dargestellt. Wobei überdies verschiedene Strichstärken und farbliche Kennzeichnungen eingesetzt werden. Eine Schnittstelle zu [[PC-Crash]] wurde geschaffen, die Firmen [http://www.dsd.at/ DSD] und [http://www.leica-geosystems.com Leica Geosystems] haben haben an dem Projekt teilgenommen.


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Version vom 8. Oktober 2007, 09:23 Uhr

2007, p. 267 (#10) – Download bei Vieweg


Zitat

Plöchinger, F.; Heudecker, M.; Bredl, A.: Optimierte Vermessung von Unfallstellen mit automatisierter Skizzenerstellung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 267 – 271 #10

Inhaltsangabe

Der Artikel behandelt die Vermessung von Unfallstellen mit einer Leica-Totalstation TPS 1200. Mithilfe einer geänderten Belegung der Funktionstasten kann mit dem System direkt eine Rohskizze im DXF-Format erzeugt werden. Unfallspuren, Verkehrsinseln und Fahrbahnmarkierungen werden von dem System direkt als Punkt, Linie oder Fläche dargestellt. Wobei überdies verschiedene Strichstärken und farbliche Kennzeichnungen eingesetzt werden. Eine Schnittstelle zu PC-Crash wurde geschaffen, die Firmen DSD und Leica Geosystems haben haben an dem Projekt teilgenommen.

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