Mischbereifung mit Reifen unterschiedlicher Qualität führte zu Unfällen: Unterschied zwischen den Versionen
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{{English|'''The combination of tyres of different quality resulted in accidents'''<br> | |||
In practice the use of tyres of different quality at the front and rear axle leads much more frequently to accidents than one might think. Although not prohibited by legislation, the combination of tyres from different manufacturers and different series my prove to be a serious error. This applies especially if there is a significant difference between the performance characterstics of the different tyres.}} | |||
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Version vom 13. August 2016, 10:39 Uhr
2011, pp. 174 – 175 (#5)
Der grundlegende Fehler, der hier zu Unfällen führte, kommt in der Praxis weit häufiger vor, als man glaubt: Reifen unterschiedlicher Qualität an Vorder- und Hinterachse. Obwohl vom Gesetzgeber erlaubt, kann sich die Kombination in Hersteller und Baureihe unterschiedlicher Reifen als schwere Fehlentscheidung erweisen.
The combination of tyres of different quality resulted in accidents
In practice the use of tyres of different quality at the front and rear axle leads much more frequently to accidents than one might think. Although not prohibited by legislation, the combination of tyres from different manufacturers and different series my prove to be a serious error. This applies especially if there is a significant difference between the performance characterstics of the different tyres.
Zitat
Diehl, P.: Mischbereifung mit Reifen unterschiedlicher Qualität führte zu Unfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 174 – 175 (#5)