Methoden, Ziele und Ergebnisse der BMW-Unfallforschung: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Kocherscheidt, H.]] Methoden, Ziele und Ergebnisse der BMW-Unfallforschung | [[Kocherscheidt, H.]]: Methoden, Ziele und Ergebnisse der BMW-Unfallforschung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 343 – 347 (#12) | ||
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==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
* [http://www.spiegel.de/auto/aktuell/unfallforschung-scherben-sammeln-fuer-die-sicherheit-a-588137.html Scherben sammeln für die Sicherheit. Spiegel Online v. 04.11.2008] | |||
[[Kategorie:Unfallforschung]] | [[Kategorie:Unfallforschung]] | ||
Version vom 28. November 2016, 23:15 Uhr
1991, pp. 343 – 347 (#12)
Zitat
Kocherscheidt, H.: Methoden, Ziele und Ergebnisse der BMW-Unfallforschung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 343 – 347 (#12)