Mathematische Grundlagen für die Programmierung von Taschenrechnern zur Unfallrekonstruktion: Unterschied zwischen den Versionen

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1978, p. 147 (#7) 1978, p. 216 (#11) 1979, p. 15 (#1) und 123 (#6)  
1978, pp. 147 &ndash; 152 (#7/8)<br>
1978, pp. 181 &ndash; 184 (#9)<br>
1978, pp. 216 &ndash; 220 (#11)<br>
1979, pp. 15 &ndash; 20 (#1)<br>
1979, pp. 123 &ndash; 130 (#6)  
 
==Zitat==  
==Zitat==  
[[Plankensteiner, K.]] Mathematische Grundlagen für die Programmierung von Taschenrechnern zur Unfallrekonstruktion
[[Plankensteiner, K.]]: Mathematische Grundlagen für die Programmierung von Taschenrechnern zur Unfallrekonstruktion. Der Verkehrsunfall 16 (1978), pp. 147 &ndash; 152 (#7/8) & pp. 181 &ndash; 184 (#9) & pp. 216 &ndash; 220 (#11) und 17 (1979), pp. 15 &ndash; 20 (#1) & pp. 123 &ndash; 130 (#6)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Von den speziell für die sehr begrenzten Möglichkeiten der programmierbaren Taschenrechner entwickelten Rechenmodellen sind eigentlich nur die für die Ermittlung des EES bei Crashversuchen von bleibender Bedeutung (1979 p. 123 #6). Erwähnenswert ist die Streuwertermittlung für die Weg-Zeit-Berechnungen, welche bei den späteren umfangreicheren Modellen für den PC nicht mehr weiter verfolgt wurde.  
Von den speziell für die sehr begrenzten Möglichkeiten der programmierbaren Taschenrechner entwickelten Rechenmodellen sind eigentlich nur die für die Ermittlung des EES bei Crashversuchen von bleibender Bedeutung (1979 p. 123 #6). Erwähnenswert ist die Streuwertermittlung für die Weg-Zeit-Berechnungen, welche bei den späteren umfangreicheren Modellen für den PC nicht mehr weiter verfolgt wurde.  
(s. auch [[Theorie und Praxis der forensischen Unfallanalyse]])


==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==
 
* 1977 #11 [[Der Einsatz programmierter Taschenrechner bei der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen|Der Einsatz programmierbarer Taschenrechner bei der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen]]
[[Der Einsatz programmierter Taschenrechner bei der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen|Der Einsatz programmierbarer Taschenrechner bei der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen]]


==Weitere Infos zum Thema==
==Weitere Infos zum Thema==
* [[Theorie und Praxis der forensischen Unfallanalyse]]


[[Kategorie:EDV]]
[[Kategorie:Computer]]
[[Kategorie:Rekonstruktionsprogramme]]
[[Kategorie:Weg-Zeit-Betrachtung]]
[[Kategorie:Weg-Zeit-Betrachtung]]
[[Kategorie:Kollisionsmechanik]]
[[Kategorie:Kollisionsmechanik]]
[[Kategorie:EES]]
[[Kategorie:EES]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2016, 20:45 Uhr

1978, pp. 147 – 152 (#7/8)
1978, pp. 181 – 184 (#9)
1978, pp. 216 – 220 (#11)
1979, pp. 15 – 20 (#1)
1979, pp. 123 – 130 (#6)

Zitat

Plankensteiner, K.: Mathematische Grundlagen für die Programmierung von Taschenrechnern zur Unfallrekonstruktion. Der Verkehrsunfall 16 (1978), pp. 147 – 152 (#7/8) & pp. 181 – 184 (#9) & pp. 216 – 220 (#11) und 17 (1979), pp. 15 – 20 (#1) & pp. 123 – 130 (#6)

Inhaltsangabe

Von den speziell für die sehr begrenzten Möglichkeiten der programmierbaren Taschenrechner entwickelten Rechenmodellen sind eigentlich nur die für die Ermittlung des EES bei Crashversuchen von bleibender Bedeutung (1979 p. 123 #6). Erwähnenswert ist die Streuwertermittlung für die Weg-Zeit-Berechnungen, welche bei den späteren umfangreicheren Modellen für den PC nicht mehr weiter verfolgt wurde.

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