Münsteraner Fachseminare für Unfallrekonstruktion: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
(Ergänzung Seminar 2013) |
||
Zeile 32: | Zeile 32: | ||
== 2. Seminar (19. – 20. September 2013) == | == 2. Seminar (19. – 20. September 2013) == | ||
=== Donnerstag === | |||
* [[Weber, M.]] (IFU Hamburg): Schwere Busunfälle – Rekonstruktionsergebnisse und Verbesserungsvorschläge | |||
* [[Weyde, M.]] (Priester&Weyde Berlin): Der neue BD-Dummy zur realistischen Schadenerzeugung bei Pkw/Fußgänger Kollisionen | |||
* [[Weyde, M.]]; [[Bührmann, R.]]: Pkw/Fußgänger Crashtest mit dem neuen BD-Dummy | |||
* [[Schimmelpfennig, K.-H.]]; [[May, A.]] (S+B): Weg-Zeit-Betrachtungen und die Bedeutung der Signalposition | |||
* [[Hoger, T.]] (Schimmelpfennig+Becke): Lichttechnische Auswertemöglichkeiten beim Dunkelheitsunfalll | |||
* [[Holtkötter, I.]] (Schimmelpfennig+Becke): Überprüfung polizeilicher Messverfahren | |||
* [[Becke, M.]]; [[Wolbers, J]] (S+B): Analyse und Ausarbeitung eines Kreuzungsunfalls | |||
* [[Bührmann, R.]] (crashtest-service.com GmbH): Abschluss-Crashtest | |||
=== Freitag === | |||
* [[Schrickel, A.]] (Schimmelpfennig+Becke): Gefahren oder gestanden? (mit Versuch) | |||
* [[Kalthoff, W.]] (crashtest-service.com GmbH): Türöffnung (mit Versuch) | |||
* [[Bührmann, R.]] (crashtest-service.com GmbH): Allgemeiner Haftpflichtschaden (mit Versuch) | |||
* [[Schneider, S.]] (Schimmelpfennig+Becke): Wahrnehmbarkeit von Kleinstkollisionen (mit Versuch) | |||
* [[Spittel, M.]] (Schimmelpfennig+Becke): Unfallmanipulation (mit Versuch) | |||
* [[Holtkötter, I.]] (Schimmelpfennig+Becke): Spurwechsel (mit Versuch) | |||
* [[Bührmann, R.]] (crashtest-service.com GmbH): Spektakulärer Abschluss-Crashtest | |||
== 1. Seminar == | == 1. Seminar == |
Version vom 9. September 2018, 14:14 Uhr
Jährlich veranstaltete Seminarreihe für Sachverständige und Versicherer der Fa. Crashtest-service.com in Münster-Wolbeck.
7. Seminar (13. – 14. September 2018)
Donnerstag
- Holtkötter, I. (Schimmelpfennig+Becke): Telematiksysteme: Beurteilung von Crashdaten
- Eichholzer, Th. (AXA-Winterthur): Crash Recorder Daten als Beweismittel und objektiver Zeuge
- Crashtest
- Liers, H. (VUFO TU Dresden GmbH): Nutzung der Erkenntnisse aus dem Unfallforschungsprojekt GIDAS für Unfallgutachter und Versicherer
- Mergner, T. (BLD Bach Langheid Dallmayr): Beweismaßstab nach §§ 286, 287 ZPO zum Nachweis unfallkausaler Verletzungen / Beweisführung im Verkehrsunfallprozess unter Zuhilfenahme sog. Anscheinsbeweislagen
- Crashtest
- Haight, W. (Collision Safety Institute): Recent testing, instrumentation and objectives for car to car and for the human inside the test vehicle
- Hoger, T. (Schimmelpfennig+Becke): Unsicherheiten der Geschwindigkeitsbestimmung aus EDR und DTC nach Unfällen
- Weyde, M. (Ingenieurbüro Priester & Weyde): Anwendungsorientierte Weiterentwicklung des Biofidel-Dummy
- Crashtest
Freitag
- Crashtest
- DiTallo, M. (Northwestern University): Recent testing, instrumentation and objectives for motorcycle to vehicle, motorcycle to barrier and vehicle to pedestrian testing
- de Riese-Meyer, G. (Polizeipräsidium Düsseldorf): Unfallaufnahme NRW. Quo vadis?
- Görtz, M. (Dr. Möhler + Görtz): Transparenz bei der EES-Wert-Ermittlung
- Burg, H. (IbB Accident Reconstruction): Auslesung von Daten aus den Fehlerspeichern und Info zu CDR
- Bührmann, R. (CTS): Spektakulärer Abschluss-Crashtest
6. Seminar
Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung. Hilf mit, ihn zu verbessern, und entferne anschließend diese Markierung. |
5. Seminar (22. – 23. September 2016)
4. Seminar (17. – 18. September 2015)
3. Seminar
2. Seminar (19. – 20. September 2013)
Donnerstag
- Weber, M. (IFU Hamburg): Schwere Busunfälle – Rekonstruktionsergebnisse und Verbesserungsvorschläge
- Weyde, M. (Priester&Weyde Berlin): Der neue BD-Dummy zur realistischen Schadenerzeugung bei Pkw/Fußgänger Kollisionen
- Weyde, M.; Bührmann, R.: Pkw/Fußgänger Crashtest mit dem neuen BD-Dummy
- Schimmelpfennig, K.-H.; May, A. (S+B): Weg-Zeit-Betrachtungen und die Bedeutung der Signalposition
- Hoger, T. (Schimmelpfennig+Becke): Lichttechnische Auswertemöglichkeiten beim Dunkelheitsunfalll
- Holtkötter, I. (Schimmelpfennig+Becke): Überprüfung polizeilicher Messverfahren
- Becke, M.; Wolbers, J (S+B): Analyse und Ausarbeitung eines Kreuzungsunfalls
- Bührmann, R. (crashtest-service.com GmbH): Abschluss-Crashtest
Freitag
- Schrickel, A. (Schimmelpfennig+Becke): Gefahren oder gestanden? (mit Versuch)
- Kalthoff, W. (crashtest-service.com GmbH): Türöffnung (mit Versuch)
- Bührmann, R. (crashtest-service.com GmbH): Allgemeiner Haftpflichtschaden (mit Versuch)
- Schneider, S. (Schimmelpfennig+Becke): Wahrnehmbarkeit von Kleinstkollisionen (mit Versuch)
- Spittel, M. (Schimmelpfennig+Becke): Unfallmanipulation (mit Versuch)
- Holtkötter, I. (Schimmelpfennig+Becke): Spurwechsel (mit Versuch)
- Bührmann, R. (crashtest-service.com GmbH): Spektakulärer Abschluss-Crashtest