Kurvenvermessung für die Unfallrekonstruktion: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Becke, M.]] Kurvenvermessung für die Unfallrekonstruktion | [[Becke, M.]]: Kurvenvermessung für die Unfallrekonstruktion. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 100 – 102 (#5) | ||
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Im Beitrag werden 5 Möglichkeiten zur Vermessung einer Kurve vorgestellt: | |||
* Dreiecksmeßverfahren | |||
* Rechtwinkel-Koordinaten-Meß-Verfahren (problematisch bei vielbefahrenen Strecken) | |||
* Polarkoordinatenmeßverfahren (in der Vermessungstechnik mit Hilfe eines ''Theoliten'' angewandt) | |||
* Sehnenmeßverfahren | |||
* Tangentenmeßverfahren | |||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ||
* 2008 #3 [[Vergleich von Messverfahren bei Ortsbesichtigungen]] | |||
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Aktuelle Version vom 19. August 2017, 11:19 Uhr
1982, pp. 100 – 102 (#5)
Zitat
Becke, M.: Kurvenvermessung für die Unfallrekonstruktion. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 100 – 102 (#5)
Inhaltsangabe
Im Beitrag werden 5 Möglichkeiten zur Vermessung einer Kurve vorgestellt:
- Dreiecksmeßverfahren
- Rechtwinkel-Koordinaten-Meß-Verfahren (problematisch bei vielbefahrenen Strecken)
- Polarkoordinatenmeßverfahren (in der Vermessungstechnik mit Hilfe eines Theoliten angewandt)
- Sehnenmeßverfahren
- Tangentenmeßverfahren