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* 1999 #10/#11 [[Kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung Delta V und Energy Equivalent Speed (EES)]] | |||
* 2006 #10 [[Die neue Abbreviated Injury Scale (AIS) 2005 - Nutzen einer standardisierten Klassifikation der Verletzungsschwere]] | * 2006 #10 [[Die neue Abbreviated Injury Scale (AIS) 2005 - Nutzen einer standardisierten Klassifikation der Verletzungsschwere]] | ||
Version vom 26. November 2019, 18:47 Uhr
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Collision Severity, Severity of a Collision, Crash Severity, Impact Severity
Kollisionsschwere, Schwere einer Kollision, Unfallschwere
Kollisionsschwere
Definition
Eine eindeutige Definition des Begriffs Kollisionsschwere oder Unfallschwere existiert in der Literatur nicht.
Laut Duden[1] ist die »Schwere« die
- »Eigenschaft eines Körpers, schwer zu sein, ein Gewicht zu haben«
Bekanntlich ist eine Kollision oder ein Unfall kein Körper, sondern ein Ereignis im Sinne einer Zustandsänderung, so dass Begriffe wie Kollisionsschwere und Unfallschwere eigentlich ein Widerspruch in sich sind. Auch wenn die Schwere etymologisch im Zusammenhang mit Kollisionen oder Unfällen sicherlich nicht ganz passend ist, so wird das Adjektiv »schwer« seit jeher im Zusammenhang mit Unfällen benutzt. Die Aussage "Er hatte einen schweren Unfall" lässt i.A. auf einen ernsthaften, schlimmen, furchtbaren, gefährlichen oder nicht leicht zu bewältigenden Unfall schließen (siehe auch Synonyme für schwer[2]). Da der Ingenieur und Sachverständige gerne zur Substantivierung und zur Nutzung des Nominalstils neigt, war der Schritt zur Unfallschwere nicht mehr weit.
Maßstäbe
Verletzungsschwere
In der Unfallforschung versucht man die Schwere von Verletzungen menschlicher Verkehrsteilnehmer mit einem medizinischen Scoring-System zu bewerten. Bei Straßenverkehrsunfällen sind dabei zwei Systeme von Bedeutung:
- Abbreviated Injury Scale (AIS): System zur Beschreibung der Letalität von Einzelverletzungen
- Injury Severity Score (ISS): anatomisch orientiertes System zur Traumaklassifikation
Beiträge im VuF
- 1992 #5 Unfallschwere und Verletzungsschwere bei Pkw-Pkw-Frontalkollisionen
- 1999 #10/#11 Kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung Delta V und Energy Equivalent Speed (EES)
- 2006 #10 Die neue Abbreviated Injury Scale (AIS) 2005 - Nutzen einer standardisierten Klassifikation der Verletzungsschwere
Siehe auch
- Tsoi, A. H.; Gabler, H. C.: Evaluation of Vehicle-Based Crash Severity Metrics. Traffic Injury Prevention, 2015, Vol. 16 Issue 2, pp. 132 – 139
- Delta-v