Innovative Multi-Material-Bauweise – SuperLIGHT-CAR: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 5. Februar 2010, 16:11 Uhr
2010 p. 61 (#2) pp. 66 – Download bei Vieweg
Dieses für die Großserienfertigung vorbereitete SuperLIGHT-Car-Projekt wird hier vorgestellt, da die Multi-Material-Bauweise gravierende Auswirkungen auf Reparaturverfahren hat und den Konstruktionstrend der Zukunft darstellt. Automobilhersteller brauchen die Weiterentwicklung von Leichtbaustrategien, um Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß reduzieren zu können. Das Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen University hat hierzu mit sieben OEMs sowie 30 weiteren Partnern aus Europa eine Multi-Material-Karosserie für ein Kompaktklassefahrzeug entwickelt.
Zitat
Berger, L.; Lesemann, M.; Sahr, Chr.: Innovative Multi-Material-Bauweise – SuperLIGHT-CAR. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010) pp. 61 – 66 (#2).