Heckunterfahrschutz - Historie, neue Anforderungen, Beispiele und ergänzende Informationen

2017, p. 254 (#7/8)

In diesem Beitrag wird die Überarbeitung der ECE-R 58 zum Anlass genommen, einen Überblick zur historischen Entwicklung der Erkenntnisse über Funktion und Wirkung des Heckunterfahrschutzes zu geben. Es werden Beispiele gezeigt, welche sowohl die früheren gesetzlichen Mindestanforderungen erfüllen als auch darüber hinausgehen. Bereits mit einfachen Modellvorstellungen ist darstellbar, dass eine nach wie vor nicht vorgeschriebene Energieaufnahme bei kontrollierter Deformation des Unterfahrschutzes zur Belastungsminderung an tragenden Teilen des Lkw sowie der mit Gurt und Airbag gesicherten Pkw-Insassen beitragen kann. Letztlich soll der Aufsatz zur weiteren Verfolgung des Themas mit Auswertung realer Unfälle beim nun erreichten höheren Schutzniveau anregen. In diesem Zusammenhang sind auch Untersuchungen interessant, welche in den USA durchgeführt wurden, und deren wesentliche Ergebnisse nachfolgend ebenfalls behandelt werden.

Zitat

Berg, A.: Heckunterfahrschutz - Historie, neue Anforderungen, Beispiele und ergänzende Informationen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 254 – 274 (#7/8)

Beiträge im VuF

• 2001 #4 Heckunterfahrschutz kontra Unfallfolgen
• 2014 #11 Entwicklung eines Heckunterfahrschutzsystems für Lkw-Sattelauflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw

Siehe auch

[[Kategorie: Nutzfahrzeug