Hat der Airbag versagt?: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Rau, H.]]; [[Ahlgrimm, J.]]; [[Rohm, M.]]: Hat der Airbag versagt? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 339 – 344 (#12) & 40 (2002), pp. 1 – 4 (#1) | [[Rau, H.]]; [[Ahlgrimm, J.]]; [[Rohm, M.]]: Hat der Airbag versagt? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 339 – 344 (#12) & 40 (2002), pp. 1 – 4 (#1) | ||
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* 2007 [[Hugemann: Unfallrekonstruktion]] Kapitel 6.4. Airbag-Technologie S. 1101 – 1126; [[Ruck, H.]]; [[Rau, H.]] | * 2007 [[Hugemann: Unfallrekonstruktion]] Kapitel 6.4. Airbag-Technologie S. 1101 – 1126; [[Ruck, H.]]; [[Rau, H.]] | ||
* Diverse Rückrufaktionen, z.B. Land Rover, 1998 (siehe VKU 36 (1998), p. 226 (#7/8)); Hintergrund waren ungewollte Auslösungen, die mit einer zusätzlichen Absicherung des Airbag-Stromkreises behoben wurden. | * Diverse [[Rückruf|Rückrufaktionen]], z.B. Land Rover, 1998 (siehe VKU 36 (1998), p. 226 (#7/8)); Hintergrund waren ungewollte Auslösungen, die mit einer zusätzlichen Absicherung des Airbag-Stromkreises behoben wurden. | ||
[[Kategorie:Airbag]] | [[Kategorie:Airbag]] | ||
Aktuelle Version vom 10. Dezember 2018, 22:24 Uhr
2001, pp. 339 – 344 (#12)
2002, pp. 1 – 4 (#1)
Problematik der Einschätzung des Fehlverhaltens von Airbagsystemen / Vorgehensweise des Unfallrekonstrukteurs anhand von Beispielen.
Zitat
Rau, H.; Ahlgrimm, J.; Rohm, M.: Hat der Airbag versagt? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 339 – 344 (#12) & 40 (2002), pp. 1 – 4 (#1)
Inhaltsangabe
Errata
Bild 4 und Bild 5 sind vertauscht (nicht jedoch die Bildunterschriften).
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
Weitere Infos zum Thema
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 6.4. Airbag-Technologie S. 1101 – 1126; Ruck, H.; Rau, H.
- Diverse Rückrufaktionen, z.B. Land Rover, 1998 (siehe VKU 36 (1998), p. 226 (#7/8)); Hintergrund waren ungewollte Auslösungen, die mit einer zusätzlichen Absicherung des Airbag-Stromkreises behoben wurden.