Gratzer, W.: Unterschied zwischen den Versionen
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*1995 [[Praktische Beispiele von Unfalluntersuchungen mit EDV]]. Vortrag zur 4. Fachtagung Interdisziplinärer Unfallforschung Univ. für Bodenkultur | *1995 [[Praktische Beispiele von Unfalluntersuchungen mit EDV]]. Vortrag zur 4. Fachtagung Interdisziplinärer Unfallforschung Univ. für Bodenkultur | ||
*1995 [[Sichtbegrenzungslinien und deren Einfluss auf die gutachterlichen Aussagen]]. Vortrag EVU-Kongress | *1995 [[Sichtbegrenzungslinien und deren Einfluss auf die gutachterlichen Aussagen]]. Vortrag EVU-Kongress [[EVU 1995 | Budapest 1995]] | ||
*19956 [[Unfallrekonstruktion mittels Computersimulation]]. Vortrag Universität Brünn 1995 | *19956 [[Unfallrekonstruktion mittels Computersimulation]]. Vortrag Universität Brünn 1995 | ||
*1996 [[Unfallrekonstruktion mittels Computersimulation]]. Universität Dresden 1996 | *1996 [[Unfallrekonstruktion mittels Computersimulation]]. Universität Dresden 1996 | ||
*1996 [[Berechnungsmodell zur Ermittlung der Insassenbeschleunigung]]. Vortrag EVU-Kongress | *1996 [[Berechnungsmodell zur Ermittlung der Insassenbeschleunigung]]. Vortrag EVU-Kongress [[EVU 1996 | s'Hertogenbosch 1996]] | ||
*1998 [[Kinematische Simulation als Mittel der Verkehrsunfallrekonstruktion]]. Vortrag Seminar Straßenverkehr und Fahrzeugschaden Bad Gastein 1998 | *1998 [[Kinematische Simulation als Mittel der Verkehrsunfallrekonstruktion]]. Vortrag Seminar Straßenverkehr und Fahrzeugschaden Bad Gastein 1998 | ||
*1999 [[Bedeutung der Struktursteifigkeiten und EES-Werte, Kontrollparameter bei der Kollisionsanalyse]]. Vortrag 1. Europäische Fachtagung Unfallrekonstruktion [[CD:FATA 1999 | Wildhaus 1999]] sowie Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 2000 (#2) | *1999 [[Bedeutung der Struktursteifigkeiten und EES-Werte, Kontrollparameter bei der Kollisionsanalyse]]. Vortrag 1. Europäische Fachtagung Unfallrekonstruktion [[CD:FATA 1999 | Wildhaus 1999]] sowie Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 2000 (#2) | ||
*2001 [[Erkennbarkeit des Abbiegevorganges von Pkws, Abschätzung der Annäherungsgeschwindigkeit von Motorrädern]]. Vortrag 3. Europäische Fachtagung Unfallrekonstruktion [[CD:FATA 2001 | Wildhaus 2001]] | *2001 [[Erkennbarkeit des Abbiegevorganges von Pkws, Abschätzung der Annäherungsgeschwindigkeit von Motorrädern]]. Vortrag 3. Europäische Fachtagung Unfallrekonstruktion [[CD:FATA 2001 | Wildhaus 2001]] | ||
*2001 [[Rekonstruktion von Unfällen unter Beteiligung von Nutzfahrzeugen]]. Vortrag 18. Internationaler Nutzfahrzeug Sicherheit Kongress, Tata/Ungarn | *2001 [[Rekonstruktion von Unfällen unter Beteiligung von Nutzfahrzeugen]]. Vortrag 18. Internationaler Nutzfahrzeug Sicherheit Kongress, Tata/Ungarn | ||
Version vom 7. Dezember 2007, 00:04 Uhr
Kontakt
Dr.-Ing. Werner Gratzer (DWG)
Weithwörth 10
A-5110 Oberndorf
fon: ++43/6272/7736-3
fax: ++43/6272/7736-4
eMail: dwg-at-analyzer.at
web: Dr. Gratzer
Beiträge im VuF
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Weitere Veröffentlichungen und Vorträge
- 1995 Praktische Beispiele von Unfalluntersuchungen mit EDV. Vortrag zur 4. Fachtagung Interdisziplinärer Unfallforschung Univ. für Bodenkultur
- 1995 Sichtbegrenzungslinien und deren Einfluss auf die gutachterlichen Aussagen. Vortrag EVU-Kongress Budapest 1995
- 19956 Unfallrekonstruktion mittels Computersimulation. Vortrag Universität Brünn 1995
- 1996 Unfallrekonstruktion mittels Computersimulation. Universität Dresden 1996
- 1996 Berechnungsmodell zur Ermittlung der Insassenbeschleunigung. Vortrag EVU-Kongress s'Hertogenbosch 1996
- 1998 Kinematische Simulation als Mittel der Verkehrsunfallrekonstruktion. Vortrag Seminar Straßenverkehr und Fahrzeugschaden Bad Gastein 1998
- 1999 Bedeutung der Struktursteifigkeiten und EES-Werte, Kontrollparameter bei der Kollisionsanalyse. Vortrag 1. Europäische Fachtagung Unfallrekonstruktion Wildhaus 1999 sowie Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 2000 (#2)
- 2001 Erkennbarkeit des Abbiegevorganges von Pkws, Abschätzung der Annäherungsgeschwindigkeit von Motorrädern. Vortrag 3. Europäische Fachtagung Unfallrekonstruktion Wildhaus 2001
- 2001 Rekonstruktion von Unfällen unter Beteiligung von Nutzfahrzeugen. Vortrag 18. Internationaler Nutzfahrzeug Sicherheit Kongress, Tata/Ungarn