Gegenwärtiger Stand und Zukunft der Sicherheit bei Omnibussen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
 
(2 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
1991, p. 287 (#10)  
1991, pp. 287 &ndash; 293 (#10)<br>
1991, pp. 311 &ndash; 314 (#11)
==Zitat==  
==Zitat==  
[[Göhring, E.]] Gegenwärtiger Stand und Zukunft der Sicherheit bei Omnibussen
[[Göhring, E.]]: Gegenwärtiger Stand und Zukunft der Sicherheit bei Omnibussen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 287 &ndash; 293 (#10) & pp. 311 &ndash; 314 (#11)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Zeile 9: Zeile 10:
==Weitere Infos zum Thema==
==Weitere Infos zum Thema==


[[Kategorie:Kommunalverkehr]]
[[Kategorie:Nutzfahrzeug]]
[[Kategorie:KOM]]
[[Kategorie:Passive Sicherheit]]
[[Kategorie:Passive Sicherheit]]

Aktuelle Version vom 29. November 2016, 00:38 Uhr

1991, pp. 287 – 293 (#10)
1991, pp. 311 – 314 (#11)

Zitat

Göhring, E.: Gegenwärtiger Stand und Zukunft der Sicherheit bei Omnibussen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 287 – 293 (#10) & pp. 311 – 314 (#11)

Inhaltsangabe

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema