Freeze Frame: Unterschied zwischen den Versionen
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Der sog. Freeze Frame (wörtlich Standbild, im übertragenen Sinne sind Rahmenbedingungen gemeint) wird im Fall eines diagnostizierten und auch diagnostizierbaren Fehlers im Fehlerspeicher eines Fahrzeuges mit [[OBD]]-Ausstattung abgespeichert. Im Freeze Frame sind also die Betriebsbedingungen oder Umgebungsdaten eines Fehlers gespeichert, wobei die auslösende Fehlfunktion auch abgelegt ist. Diese Daten können über die OBD-Schnittstelle ausgelesen werden.<br /> | Der sog. Freeze Frame (wörtlich Standbild, im übertragenen Sinne sind Rahmenbedingungen gemeint) wird im Fall eines diagnostizierten und auch diagnostizierbaren Fehlers im Fehlerspeicher eines Fahrzeuges mit [[OBD]]-Ausstattung abgespeichert. Im Freeze Frame sind also die Betriebsbedingungen oder Umgebungsdaten eines Fehlers gespeichert, wobei die auslösende Fehlfunktion auch abgelegt ist. Diese Daten können über die OBD-Schnittstelle ausgelesen werden.<br /> | ||
Zu unterscheiden ist zwischen abgasrelevanten (angezeigt durch MIL - malfunction indicator lamp) und sonstigen Fehlern. Für erstere bestehen strengere gesetzliche Vorschriften. | Zu unterscheiden ist zwischen abgasrelevanten (angezeigt durch MIL - malfunction indicator lamp) und sonstigen Fehlern. Für erstere bestehen strengere gesetzliche Vorschriften. | ||
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* variable geometry turbo control status (e.g., open loop, closed loop) | |||
* reductant level (e.g., urea tank fill level) | |||
* alcohol fuel percentage | |||
* NOx adsorber regeneration status | |||
* NOx adsorber deSOx status | |||
* hybrid battery pack remaining charge | |||
* distance traveled while low/empty SCR reductant driver warning/inducement active | |||
Quelle: § 1968.2. Malfunction and Diagnostic System Requirements - 2004 and Subsequent Model-Year Passenger Cars, Light-Duty Trucks, and Medium-Duty Vehicles and Engines | |||
Die Vorgaben zur Speicherung der Parameter differieren zwischen Diesel- und Benzinmotoren. | Die Vorgaben zur Speicherung der Parameter differieren zwischen Diesel- und Benzinmotoren. | ||
Aktuelle Version vom 27. März 2015, 20:17 Uhr
Der sog. Freeze Frame (wörtlich Standbild, im übertragenen Sinne sind Rahmenbedingungen gemeint) wird im Fall eines diagnostizierten und auch diagnostizierbaren Fehlers im Fehlerspeicher eines Fahrzeuges mit OBD-Ausstattung abgespeichert. Im Freeze Frame sind also die Betriebsbedingungen oder Umgebungsdaten eines Fehlers gespeichert, wobei die auslösende Fehlfunktion auch abgelegt ist. Diese Daten können über die OBD-Schnittstelle ausgelesen werden.
Zu unterscheiden ist zwischen abgasrelevanten (angezeigt durch MIL - malfunction indicator lamp) und sonstigen Fehlern. Für erstere bestehen strengere gesetzliche Vorschriften.
Beispielparameter
Folgende (unvollständige) Liste gibt Beispiele für im Freeze Frame abgespeicherte Betriebsbedingungen an.
- berechnete Last
- Motorkühlmitteltemperatur
- Motordrehzahl
- Fahrzeuggeschwindigkeit
- seit Motorstart verstrichene Zeit
- Kraftstoffstand
- ...
Für Fahrzeuge ab Modelljahr 2013 müssen z. B. folgende Parameterwerte zusätzlich abgespeichert werden:
- EGR temperature
- variable geometry turbo control status (e.g., open loop, closed loop)
- reductant level (e.g., urea tank fill level)
- alcohol fuel percentage
- NOx adsorber regeneration status
- NOx adsorber deSOx status
- hybrid battery pack remaining charge
- distance traveled while low/empty SCR reductant driver warning/inducement active
Quelle: § 1968.2. Malfunction and Diagnostic System Requirements - 2004 and Subsequent Model-Year Passenger Cars, Light-Duty Trucks, and Medium-Duty Vehicles and Engines
Die Vorgaben zur Speicherung der Parameter differieren zwischen Diesel- und Benzinmotoren.
Weitere Infos
- http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/eobd/eobd.htm
- California Code of Regulations - Title 13. Motor Vehicles