Fehlerquellen bei polizeilichen Messverfahren. Geschwindigkeit - Abstand - Rotlicht - Waagen - Atemalkohol: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Beck, W.-D.]]; [[Löhle, U.]]: Fehlerquellen bei polizeilichen Messverfahren. Geschwindigkeit - Abstand - Rotlicht - Waagen - Atemalkohol. Deutscher Anwaltverlag; 8. Auflage 2006, ISBN 3824057166, 231 Seiten, EUR 42,00
[[Beck, W.-D.]]; [[Löhle, U.]]: Fehlerquellen bei polizeilichen Messverfahren. Geschwindigkeit - Abstand - Rotlicht - Waagen - Atemalkohol. Deutscher Anwaltverlag; 8. Auflage 2006, ISBN 3824057166, 231 Seiten, € 42,00


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==

Version vom 18. März 2007, 16:07 Uhr

Zitat

Beck, W.-D.; Löhle, U.: Fehlerquellen bei polizeilichen Messverfahren. Geschwindigkeit - Abstand - Rotlicht - Waagen - Atemalkohol. Deutscher Anwaltverlag; 8. Auflage 2006, ISBN 3824057166, 231 Seiten, € 42,00

Inhaltsangabe

Kommentar

zur Geschwindigkeitsmessung

Ein inhaltlich nettes Buch des Radar-Papsts, das die wesentlichen Dinge der Vekehrsmesstechnik umfasst, ohne dabei stellenweise die wirklichen Lösungsansätze zu nennen. Als Beispiel hierfür darf die Bildauswertung genannt werden, die aber – dank des Kommentars im Colliseum – zu Versuche zur fotogrammetrischen Auswertung von Geschwindigkeits-Messfotos beschrieben wird.

Traurig aber ist, dass Löhle die fehlerhafte Stellungnahme der PTB zum Thema Richtungsfehler bei laser-basierter Geschwindigkeitsmessung vom Januar 2004 mit cos 5,74° = 0,99593 vollkommen kommentarlos (in der 8. Auflage auf Seite 70 – 71) zitiert. Die PTB hat auf mehrfache Anfrage dann in einer Stellungnahme vom 17.05.2004 mitgeteilt, dass der richtige Wert "natürlich" cos 5,74° = 0,99498... lauten müsse und der Fehler durch die versehentliche Einstellung des Windows-Rechners auf gon entstanden sei. Hinweis und Warnung zugleich: der Windows-Zubehör-Rechner ist an dieser Stelle tatsächlich missverständlich. Man wird sehen, ob der gleiche Fehler die (sicher noch kommende) nächste Auflage des Buchs zieren wird ... (bei derzeit 0,1818... € pro Seite für das Buch kann sowas mal passieren).

zum Wiegen

Auf den Seiten 147 – 154 wird Grundsätzliches zu Fehlern bei der statischen Wägung genannt und auch ein vergleichendes Beispiel des Verfassers zur Wiegung eines Langholz-Sattelfahrzeugs auf einer Brückenwaage und Radlastwaage gebracht. Die Ergebnisse zum ermittelten Gesamtgewicht (ohne Toleranzen) in Kurzform dazu:

  • Fahrzeuge im Gesamten auf einer Brückenwaage: 44.720 kg
  • Fahrzeuge einzeln auf Brückenwaage: 44.340 – 45.090 kg
  • Fahrzeuge auf Radlastwaage: 44.550 kg


Wer auf der Suche nach Richtlinien, Hinweisen und Fehlern bei der Wägung beim dynamischen Achlastwiegen ist, wird hier leider nicht fündig. Auf die sicherlich folgende Auflage(n) darf man auch diesbzgl. gespannt sein.

Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema

Literaturliste: Verkehrsmesstechnik

Ältere Ausgaben des Buchs