Experimentelle Simulation von Pkw- / Fußgängerkollisionen zur Erzeugung realistischer Schäden mit einem selbst konstruierten Fußgängerdummy

2012, pp. 394 – 399 (#11)

Crashversuche mit den üblicherweise bekannten Dummys zur Nachstellung von Fußgängerkollisionen zeigen, dass die ermittelten Schadenbilder oft nicht mit den Schäden bei Realunfällen übereinstimmen. Ursache dafür ist überwiegend die konstruktive Gestaltung der verwendeten Dummys, die in der Regel nur sehr bedingt mit der des Menschen übereinstimmt. Im vorhergehenden Beitrag ist beschrieben, wie im Ingenieurbüro Priester & Weyde ein alternativer Ersatzkörper (BD-Dummy) entwickelt wurde, der bei Crashversuchen möglichst reale Schadenbilder am Fahrzeug verursacht. In diesem Beitrag soll näher auf die praktischen Versuche mit dem BD-Dummy eingegangen werden.

Zitat

Weyde, M., Jager, S.; Knape, M.: Experimentelle Simulation von Pkw- / Fußgängerkollisionen zur Erzeugung realistischer Schäden mit einem selbst konstruierten Fußgängerdummy. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 394 – 399 (#11)