Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer

2015, pp. 168 – 176 (#5)

Eine wesentliche Information bei der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen ist die erreichte Bremsverzögerung. Doch welche Verzögerungen erreichen moderne Pkw, und um den menschlichen Faktor ins Spiel zu bringen – wie werden die technischen Möglichkeiten vom durchschnittlichen Fahrer genutzt? Um diese Fragen mit belegbaren Fakten zu beantworten, wurden im Jahr 2011 im Rahmen einer Masterarbeit durch das Büro für Unfallanalytik und in Zusammenarbeit mit der Universität der Bundeswehr Hamburg Bremsversuche mit „Normalfahrern“ durchgeführt.

Braking deceleration values achievable by modern cars and their utilisation by normal drivers An essential piece of information in the reconstruction of road traffic accidents is the braking deceleration that occurred. But what deceleration values can modern cars achieve and, if we consider the human factor, how are the technical possibilities utilised by the average driver? To answer these questions with verifiable facts, the Büro für Unfallanalytik in partnership with the University of the Federal Armed Forces Hamburg carried out braking tests with “normal drivers” in 2011 within the framework of a masters degree thesis.

Zitat

Schönberger, C., Bäumler, H.: Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (2015) pp. 168 – 176 (#5)