Ergebnisse eines "Oldtimer"-Fahrzeugcrashtests: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Im Dekra-Crashtest-Center Neumünster wurde ein "Oldtimer" vom Typ Cadillac Coupé de Ville Baujahr 1974 frontal gecrasht. Objektive Testdaten - wie sie heute auf einer Crashanlage generiert werden können - zeigen, welchen Stand die passive Fahrzeugsicherheit vor 30 Jahren hatte im Vergleich zu aktuellen Fahrzeugen. Für Oldtimerfahrer und Automobilingenieure interessant ist auch die Interpretation der sogenannten "Crashworthiness", die in den 1970er-Jahren in USA und Europa mit verschiedenen Sichtweisen diskutiert wurde.}} | |||
{{English|'''Results of a vehicle crash test for a classic car'''<br> | |||
At the Dekra Crash Test Centre in Neumuenster, a classic car of the type Cadillac Coupe de Ville, first registered in 1974, was subjected to a frontal crash. Objective test data - such as those that can be generated today on a crash test rig - show the state of passive vehicle safety 30 years ago compared to that of present-day vehicles. Also of interest for drivers of classic cars and automotive engineers is the interpretation of the so-called "crashworthiness", which was discussed in the USA and Europe in the 1970s from various perspectives.}} | |||
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[[Rücker, P.]]; [[Berg, F.A.]]: Ergebnisse eines „Oldtimer“-Fahrzeugcrashtests. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik | [[Rücker, P.]]; [[Berg, F.A.]]: Ergebnisse eines „Oldtimer“-Fahrzeugcrashtests. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 211 – 216 (#6). | ||
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Aktuelle Version vom 19. November 2016, 10:32 Uhr
2009, pp. 211 – 216 (#6)
Im Dekra-Crashtest-Center Neumünster wurde ein "Oldtimer" vom Typ Cadillac Coupé de Ville Baujahr 1974 frontal gecrasht. Objektive Testdaten - wie sie heute auf einer Crashanlage generiert werden können - zeigen, welchen Stand die passive Fahrzeugsicherheit vor 30 Jahren hatte im Vergleich zu aktuellen Fahrzeugen. Für Oldtimerfahrer und Automobilingenieure interessant ist auch die Interpretation der sogenannten "Crashworthiness", die in den 1970er-Jahren in USA und Europa mit verschiedenen Sichtweisen diskutiert wurde.
Results of a vehicle crash test for a classic car
At the Dekra Crash Test Centre in Neumuenster, a classic car of the type Cadillac Coupe de Ville, first registered in 1974, was subjected to a frontal crash. Objective test data - such as those that can be generated today on a crash test rig - show the state of passive vehicle safety 30 years ago compared to that of present-day vehicles. Also of interest for drivers of classic cars and automotive engineers is the interpretation of the so-called "crashworthiness", which was discussed in the USA and Europe in the 1970s from various perspectives.
Zitat
Rücker, P.; Berg, F.A.: Ergebnisse eines „Oldtimer“-Fahrzeugcrashtests. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 211 – 216 (#6).