EVU 2010

Schwerpunkt der 19. EVU Jahrestagung am 14. – 16.10.2010 in Prag waren die Humanfaktoren, also menschliche Einflüsse auf die Unfallentstehung, wie Blickstrategien, Wahrnehmungsprobleme und Reaktionszeiten. Daneben gab es wieder ein Offenes Forum, das freie Beiträge akzeptierte.

• http://2010.evu.cz/de/grundlegende_informationen.php
• EVU

Vorträge

• Lambourn, R.: Bremstests mit Motorradreifen
• Kledus, R: Vergleich der Wahrnehmung der Objekte durch den Fahrer aus dem fahrenden und dem stehenden Fahrzeug auf Grund der Fahrprobenim gewöhnlichen Straßenverkehr
• Leser, H.: Rechts abbiegende Lkw und Radfahrer – Neue Auswertungen und Blickzuwendungsuntersuchungen
• Stanczyk, T.L.: Untersuchung der Fahrerreaktionen auf von rechts anfahrenden Fahrzeugen
• Schmedding, K.: Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen
• Jechlinger, C., Pfleger, E.: Offenlegung der Unterschiede in der Blicknavigation des Fahrzeuglenkern bei Tageslicht und bei Dunkelheit mit viewpointsystem – Blickanalysen anhand realer Beispiele
• Weyde, M.: Rekonstruktion der Erkennbarkeit von Fußgängern bei Dunkelheitsunfällen unter dynamischen Realbedingungen
• Schmidt-Cotta, R.: Event Data Recording in Europa – Entwicklungen in Bezug auf das EU-Verkehrssicherheitsprogramm 2011 – 2020
• Unarski, J.: Unfallkatastrophe eines polnischen Busses in Frankreich. Ursachen und Lehren
• Kasanicky, G.: Technische Rekonstruktion von schweren Omnibusunfällen
• v. Glasner, E.C.: Fahrerassistenzsysteme, Stand 2010
• Weber, M.: Modifizierung eines günstigen Datenloggers für dynamische Messungen im Bereich der Unfallanalyse
• Zebala, J.: Experiment kontra Simulation – Bremsen mit ABS
• Eichholzer, T.: ABS im Motorrad
• Coyne, M.: Fahrzeugfehlerspeicher, Data Extraktion und Interpretation
• Schröder, R.: Innovative Prüfung elektronisch geregelter Sicherheitsfunktionen in Pkw und Krafträdern
• Rivano, V.: Bremsverzögerungen von Lkw
• Ispas, N.: Mit Windows Mobile GPS und Beschleunigungssensoren – basierte Anwendungen für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen
• Becke, M.: Aufdeckung von Unfallmanipulationen mit Hilfe von Fahrzeug-Eigenfrequenzen
• Ciglaric, I., Steffan, H.: Rekonstruktion zweier komplexer Verkehrsunfälle mit anschließender Validierung der Berechnungen
• Weyde, M.: Auswertung von Motorrad-Crasversuchen hinsichtlich geeigneter Kompensationsstellungen
• Hugemann, W.: Objektivkorrektur für Digitalfotos
• Schejbalová, Z.: Kollision zwischen einem Pkw und einem Fußgänger im Kindesalter – Crashtests und mathematische Simulation
• White, I.: Die forensische Analyse eines Luft-Rollovers
• Meyer, St.: Bremsverzögerungen und Anfahrbeschleunigungen von modernen Ackerschleppern und Mähdreschern
• Vangi, D.: Das "Dreiecksverfahren" zur Evaluation des Energieverlustes bei Fahrzeugkollisionen
• Eichberger, A.: Detaillierte Analyse des Nutzens verschiedener Verkehrssicherheitssysteme bei tödlichen Unfällen
• Melegh, G.: Wer saß am Steuer? Wie kam es zur Verletzung? Was wäre gewesen, wenn...? – Antworten anhand von Simulationsrechnungen
• Ignacz, F., Bell, M.: Sichtfeldforschung und Validierung laut eines aus dem Lkw-Fahrerhaus vorgenommenen Wahrnehmbarkeitstests