EVU 2008

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Zitat

EVU – XVII. EVU-Jahrestagung 06. – 08.11.2008 in Nizza.

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer und Biomechanik

• Feist, F.; Steffan, H.: Verbesserter Verkehrspartnerschutz beim Lkw: Unfallszenarien, Verletzungsmuster und mögliche Gegenmaßnahmen
• Eichberger, A.: Entwicklung eines Crash-Tests für Frontalunfälle mit geringer Überdeckung
• Ledon, Chr.: Kinderrückhaltesysteme – Gründe für den falschen Gebrauch in Frankreich
• Ciglari, I.; Steffan, H.: Der Kinderdummy und die Entwicklung von Verletzungskriterien für Kinder mithilfe von Skalierungsverfahren
• Kramer, F.: Verletzungsrisiko von Insassen und Fußgängern – Verletzungsmechanismen und Schutzkriterien
• Strzeletz, R. : Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten
• Weyde, M.; Priester, J.: Crashversuche mit Motorrädern im höheren Geschwindigkeitsbereich gegen bewegte Pkw
• Caranta, B.: Crashversuche mit modernen Motorradrahmen
• Parry, I.: Die Rekonstruktion des Unfalls von Prinzessin Diana
• Brown, M.: Fahrerbestimmung nach Herausschleudern zweier Insassen mittels statistischer Versuchsplanung und mehrkriterieller Optimierung
• Dias, J.: Verknüpfung von Multibodysimualtion mit FiniteElemente-Berechnungen und CAD zur Rekonstrution des Fußgängerunfalls

Reifen-Fahrbahn-Zusammenspiel

• Süßbier, R.: Reifen – mehr als nur rund und schwarz
• Ahlgrimm, J.; von Glasner, E. C.: Der Einfluß der Reifenleistungsfähigkeit auf das Fahr- und Bremsverhalten von Straßenfahrzeugen
• Topp, A.; Kendziorra, N.; Wies, B.; Lange, H.: Das Brems- und Seitenführungsverhalten von Reifen auf nasser Fahrbahn
• Roe, P.: Der Haftreibbeiwert neuer Asphaltdecken
• Seglö, F.: Entwicklungsstand von elektromechanischen Bremssystemen
• Moser, A.; Steffan, H.: ESP – Neue Schleuderversuche und Evaluierung, das ESP Modell in PC-Crash
• Hollnagel, V.: Derzeitige Bremsleistung von Lkw und Verbesserungsmöglichkeiten – eine Feldstudie aus Dänemark
• Brach, R.: Über die in der Unfallsimulation genutzten Reifenmodelle

Kleinkollisionen

• Pfeufer, H.: Welche Informationen liefern Crashpulse?
• Kalthoff, W.: Die Stoßzahl bei Heckauffahrkollisionen – Neue Erkenntnisse
• Kullgren, A.: Schleudertraumaforschung in Schweden – Ergebnisse aus Realunfällen
• Becke, M.; Steffan, H.: RISP (Rear Impact Self Protection), neue vergleichende Messungen bei DSD
• Meyer, St.; Becke, M.: Unterschiedliche Körperhaltungen beim erwarteten Heckanstoß

Offenes Forum

• Micke, S.; von Glasner, E. C.: Fahrerassistenzsysteme – Entwicklungsstand 2008
• Kast, A.: Erste Rekonstruktionserfahrungen mit der Auswertung elektronischer Tachografen und kurze Informationen zu VERONICA
• Cooper, N.: Motorrad-Einzelunfälle trotz guten Wetters
• Schimmelpfennig, K.-H.: Lehren aus der Unfallrekonstruktion führen zur Verbesserung der passiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen
• Arnold, J.: Forensische und biomechanische Methoden zur Rekonstruktion eines komplexen Verkehrsunfalls – ein Fallbeispiel
• Espanet, B.; Depriester, J.-Ph.: Material- und morphologische Analysen von Unfallspuren
• Moreau, S.; Depriester, J.-Ph.: Fahrzeugidentifikation und Unfallanlyse in einem Fall mit Verdacht auf Unfallflucht
• Möhler, W.: Kognitionspsychologische Aspekte bei Fußgängerunfällen