EVU 2007: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 29: | Zeile 29: | ||
===Kollisionen und EES=== | ===Kollisionen und EES=== | ||
* [[Becke, M.]]: [[Unzutreffende EES-Schätzungen und ihre Auswirkungen auf das Rekonstruktionsergebnis. Die Bedeutung von EES-Versuchen]]. | * [[Becke, M.]]: [[Unzutreffende EES-Schätzungen und ihre Auswirkungen auf das Rekonstruktionsergebnis. Die Bedeutung von EES-Versuchen]]. | ||
* [[Burg, H.]]: [[Gegenverkehrsunfälle mit und ohne Abgleiten. Wie genau kann eine Berechnung | * [[Burg, H.]]: [[Gegenverkehrsunfälle mit und ohne Abgleiten. Wie genau kann eine Berechnung solcher Kollisionen sein und welche Parameter sind sinnvoll]]? | ||
* [[Jankowski, K.P.]]; [[Gidlewski, M.]]; [[Jamiol, L.]]: [[Vergleich verschiedener Methoden zum Ermitteln der EES (Deformationsarbeit)]]. | * [[Jankowski, K.P.]]; [[Gidlewski, M.]]; [[Jamiol, L.]]: [[Vergleich verschiedener Methoden zum Ermitteln der EES (Deformationsarbeit)]]. | ||
* [[Grzesikiewicz, W.]]; [[Janula, J.]]; [[Sekula, K.]]: [[Einflussfaktoren auf die Genauigkeit der EES-Ermittlung]]. | * [[Grzesikiewicz, W.]]; [[Janula, J.]]; [[Sekula, K.]]: [[Einflussfaktoren auf die Genauigkeit der EES-Ermittlung]]. | ||
Version vom 15. Juni 2007, 23:30 Uhr
Zitat
EVU – XVI. EVU-Jahrestagung 08. – 10.11.2007 in Krakóv
Inhaltsangabe des Tagungsprogramms
Theorie der Unsicherheit
- Brach, R.M.: Versuchsplanung und Parameterempfindlichkeit in der ebenen Stoßmechanik.
- Wicher, J.: Reduzierung der Unsicherheit beim Anwenden des totalen Differentials.
- Vangi, D.: Fuzzy-Logik beim Fahrzeug-Fahrzeug-Stoß.
- Brach, R.M.: Unsicherheit von Berechnungen in der Unfallrekonstruktion.
Monte-Carlo-Methode in der Unfallrekonstruktion
- Steffan, H.: Optimierer und Monte-Carlo-Methode in der Kollisionsanalyse.
- Ziernicki, R.: Möglichkeiten und Grenzen der Monte-Carlo-Simulation zur Unfallrekonstruktion.
- Wach, W.: Ermitteln des Kollisionsorts – Unsicherheitsanalyse mittels Monte-Carlo-Simulation.
- Wach, W.: Unsicherheit bei der Weg-Zeit-Abnalyse von Fußgängerunfällen.
Praktischer Umgang mit Toleranzen
- Kasanicky, G.: Einfluß ausgewählter Parameter auf die Unfallsimulation.
- Gratzer, W.: Möglichkeiten und Grenzen der Kollisionsanalyse.
- Nitsche, K.: Aktuelle Methoden und Verfahren zur Rekonstruktion von Dunkelheitsunfällen / optische Wahrnehmbarkeit.
- Köfalvi, G.: Rekonstruktion von Lkw-Pkw-Unfällen.
Daten und Messungen
- Weber, M.: Veränderung von Bremswirkung und Fahrdynamik bei voll beladenen Kleintransportern.
- Lambourn, R.: Brems- und Manövriervermögen von Reifen mit Notlaufeigenschaften.
Kollisionen und EES
- Becke, M.: Unzutreffende EES-Schätzungen und ihre Auswirkungen auf das Rekonstruktionsergebnis. Die Bedeutung von EES-Versuchen.
- Burg, H.: Gegenverkehrsunfälle mit und ohne Abgleiten. Wie genau kann eine Berechnung solcher Kollisionen sein und welche Parameter sind sinnvoll?
- Jankowski, K.P.; Gidlewski, M.; Jamiol, L.: Vergleich verschiedener Methoden zum Ermitteln der EES (Deformationsarbeit).
- Grzesikiewicz, W.; Janula, J.; Sekula, K.: Einflussfaktoren auf die Genauigkeit der EES-Ermittlung.
Computergestützte Berechnungen
- Brösdorf, K.D.: Welche Kriterien sind geeignet, einen manipulierten Unfall von einem realen Unfall zu unterscheiden und welche Fehler können sich auf die Ergebnise der Begutachtung auswirken?
- Prebil, I.; Krasana, S.; Sustersic, G.: Geometrische Modellierung von Straßenabschnitten für die Simulation der Fahrdynamik.
- Melegh, G.: Neue Methoden in der Unfallrekonstruktion – Virtual Crash.
- Czwordon, K.: Der Zusammenhang zwischen Gabelverformung, Kollisionsgeschwindigkeit und Anstoßrichtung.
Praktischer Umgang mit Toleranzen
- Semones, P.T.; Andrews, S.; Partain, M.; Batzer, S.A.: Winkelgeschwindigkeitsverlauf bei SUV-Überschlagskollisionen.
- Bulka, D.; Walczak, S.; Wolak, S.: Schwankungsbreiten bei der Modellierung typischer Abwehrmanöver.
- Tanczyk, T.L.; Jurecki, R.: Genauigkeit der Reaktionszeitbestimmung bei der Unfallrekonstruktion.
- Bar, F.: Ursachen für Ungenauigkeiten in französischen Verkehrsunfallanzeigen.
Daten und Messungen
- Windisch, M.: Statistische Videoanalyse der Bewegungsgeschwindigkeit von 2 – 3 Jahre alten Kindern.
- Pustina, P.; Bradac, A.; Pustina, L.: Ermitteln der Kollisionsgeschwindigkeit beim Fußgängerunfall.
- Wallenfang, O.: Neue Messungen zur Maximalbeschleunigung von Pkws.
- Lewandowski, A.; Czwordon, K.: Neue Messungen zur Maximalbeschleunigung von Motorrädern.