EVU 2003: Unterschied zwischen den Versionen

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|VW Golf II
|VW Golf II
|13.4 km/h
|13.4 km/h
|AUFFAHRKOLLISION MIT SEHR GERINGER ÜEBERDECKUNG
|Auffahrkollision mit sehr geringer Überdeckung<br>
(Winkel der der Fahrzeuglängstachsen = 25°)                                  
Kollisionswinkel 25°                                   
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|2
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|Mercedes 190 E
|Mercedes 190 E
|0.0 km/h  
|0.0 km/h  
|RECHTWINKLIGE KOLLISION ZWISCHEN ZWEI FAHRZEUGEN 
|Rechtwinklige Kollision zwischen zwei Pkw<br>
(Winkel der der Fahrzeuglängstachsen im Versuch = 85°)                          
Kollisionswinkel 85°                           
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|3
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|Opel Corsa A 3-t
|Opel Corsa A 3-t
|28.0 km/h
|28.0 km/h
|KOLLISION ZWISCHEN EINEM MOTORRAD UND EINEM PERSONENWAGEN
|Kollision zwischen einem Motorrad und einem Pkw<br>
( Kollisionswinkel =130°)
Kollisionswinkel 130°
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[[Kategorie:Crashversuch]]
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Version vom 12. Juli 2007, 19:13 Uhr

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Versuch Skizze Fahrzeug 1 v[km/h] Fahrzeug 2 v [km/h] Beschreibung
1 EVU 2003 Zu Versuch1.gif Opel Omega A 25.4 km/h VW Golf II 13.4 km/h Auffahrkollision mit sehr geringer Überdeckung

Kollisionswinkel 25°

2 EVU 2003 Zu Versuch2.gif Opel Ascona C 64.1 km/h Mercedes 190 E 0.0 km/h Rechtwinklige Kollision zwischen zwei Pkw

Kollisionswinkel 85°

3 EVU 2003 Zu Versuch3.gif Honda VF 1000 56.0 km/h Opel Corsa A 3-t 28.0 km/h Kollision zwischen einem Motorrad und einem Pkw

Kollisionswinkel 130°