EVU 1994: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[Erweiterte Möglichkeiten der Unfallursachenanalyse aus UDS-Aufzeichnungen am Beispiel eines simulierten Autobahnunfalls|Kettenauffahrunfall Ford Granada (''v'' = 37 km/h) → Opel Kadett (''v''' = 22 km/h) → Opel Rekord]] | |||
Die Versuche werden derzeit von der Unfallanalyse Berlin aufbereitet und sollen in Kürze über den EVU als CD-ROM verkauft werden. | Die Versuche werden derzeit von der Unfallanalyse Berlin aufbereitet und sollen in Kürze über den EVU als CD-ROM verkauft werden. | ||
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Themenschwerpunkte der Tagung: | |||
* Dunkelheitsunfälle | |||
* Programmanwendungen zur Sichtbarkeit und zu Fahrzeugkollisionen | |||
* Scheinwerferentwicklung | |||
* [[Das Verformungsverhalten des VW-Transporters T4|Verformungsverhalten der neuesten VW-Transporter-Generation]] | |||
* Unfälle mit Airbag-Auslösung | |||
* Verletzungsanalyse | |||
* Ausfall von ABS-Anlagen | |||
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Aktuelle Version vom 26. März 2019, 12:52 Uhr
3. EVU-Jahrestagung (15. - 17. September 1994 in Berlin)
Versuche
Die Versuche werden derzeit von der Unfallanalyse Berlin aufbereitet und sollen in Kürze über den EVU als CD-ROM verkauft werden. --Whugemann 16:01, 20. Jan 2009 (CET)
Vorträge
Themenschwerpunkte der Tagung:
- Dunkelheitsunfälle
- Programmanwendungen zur Sichtbarkeit und zu Fahrzeugkollisionen
- Scheinwerferentwicklung
- Verformungsverhalten der neuesten VW-Transporter-Generation
- Unfälle mit Airbag-Auslösung
- Verletzungsanalyse
- Ausfall von ABS-Anlagen