ECE-R 42: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:ECE-R42_impact.gif|miniatur|Anstoßsituation]][[Datei:ECE-R42_Prüfkörper.gif|miniatur|Prüfkörper]]Der Stoßfänger wird mit einem dem Testfahrzeug massegleichen Rammwagen oder einem Schlagpendel (an mindestens 3 m langem Pendelarm) beaufschlagt. Nach den Tests mit 2,5 km/h bzw. 4 km/h dürfen keine Anbauteile abfallen und keine scharfen Kanten entstehen. | [[Datei:ECE-R42_impact.gif|miniatur|Anstoßsituation]][[Datei:ECE-R42_Prüfkörper.gif|miniatur|Prüfkörper]]Der Stoßfänger wird mit einem dem Testfahrzeug massegleichen Rammwagen oder einem Schlagpendel (an mindestens 3 m langem Pendelarm) beaufschlagt. Nach den Tests mit 2,5 km/h bzw. 4 km/h dürfen keine Anbauteile abfallen und keine scharfen Kanten entstehen. | ||
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Version vom 20. Februar 2015, 18:36 Uhr
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Der Stoßfänger wird mit einem dem Testfahrzeug massegleichen Rammwagen oder einem Schlagpendel (an mindestens 3 m langem Pendelarm) beaufschlagt. Nach den Tests mit 2,5 km/h bzw. 4 km/h dürfen keine Anbauteile abfallen und keine scharfen Kanten entstehen.